今年中欧班列突破百列大关

10月27日5时40分，编组50辆、满载富士康电子产品的X8017/8018次列车从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开出，经阿拉山口出境，驶往捷克马拉舍维奇，这是该局今年以来开行的第100列中欧班列。tEe大陆桥物流联盟

回顾班列开行纪录，可以看出一条漂亮的上升曲线呈现在人们眼前：2013年开行了13列，2014年开行了78列，2015年开行了97列，2016年截至目前已开出中欧班列100列、返程105列。从第1列到100列，用了565天时间，从101列到200列，仅用了385天时间，实现了开行列数逐步递增、开行密度逐步加大的良好态势。tEe大陆桥物流联盟

相比海运的快捷、空运成本低的中欧班列，在世界范围内再次掀起了一场物流行业的旋风，必然给中欧之间的经贸合作带来巨大的助推。同时也给沿线国家和地区，注入新的经济增长点，缩短彼此之间的距离，提高经济互补的效率，把一大片广阔的市场连接起来，统一起来，实现优势互补，也为市场经济发展提供巨大的活力。tEe大陆桥物流联盟

随着我国国内运输网络的不断发展，国际线路被越来越多的重视起来。中欧班列的开行，是铁路部门全面落实“一带一路”的重大举措，同时也为带动国内各区域企业“走出去”、拓展国际市场又开辟了一条快捷的陆路国际出境大通道。tEe大陆桥物流联盟

此次中欧班列运往欧洲的货物，品种涵盖机电产品、电子元器件、显示器、汽车、服装、电器等。回程货物包括俄罗斯木材、德国家具和肉类、法国红酒等。人们再也不用因为价格昂贵的法国红酒、优质的俄罗斯木材而望而却步，中国的电子元件也可以搭乘快速列车第一时间到达欧洲各个区域，极大地为缩短了物流时间，中欧班列完美的为人们展示了地球村的概念。tEe大陆桥物流联盟

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