多式联运提升物流水平 重庆内陆开放蹄疾步稳

记者从重庆两江新区获悉，日前，来自德国的60辆巴博斯整车经渝新欧铁路再经公路转运，正式抵达保税港区。由此，通过多式联运方式，重庆保税港区汽车进口及外贸经济取得新突破。qvL大陆桥物流联盟

多式联运是综合运用多种物流资源、全面控制综合运输成本的现代物流新模式。被称作复合 运输。这个复字，指运输工具至少两种以上，其内在是有国际通用的规律的，因利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务，用网络语形容，就是套路多，你们城里人真会玩。qvL大陆桥物流联盟

这个“复”字，恰恰要对应一个“简”字，才能实现低成本，“简”就是指，通关迅速。重庆就在这个简字上做出了精彩，进口汽车抵达保税港后，两路寸滩海关及检验检疫局在特殊监管区内实施“关检一次查验”，高效完成到港查验手续，这就将简字玩到了极致，极大地提升了重庆的物流水平。qvL大陆桥物流联盟

是的，开放服务发展、发展依托开放，这篇文章要做好，就得不仅技术给力，管理思维还要创新。由两江新区的多式联运，回溯到这条渝新欧大通道的逐渐铺展，整出大动静，重庆的思路，确实是“不鸣则已，一鸣惊人”，敢踏入前人未走之路，敢啃硬骨头，“渝新欧铁路”之所以能成为一个国际大通道，就是重庆协调国家相关部委，将几十年前就有的中国内陆到新疆的铁路，不断沟通运作的结果。qvL大陆桥物流联盟

而依托这条渝新欧，重庆不断将其作用做大，通过多式联运，铁路转公路，公路进入保税港区，实现外贸端口的无缝对接，降低了企业运输成本，有效解决交通上的短板，并不断促进人流、物流、资金流、信息流向重庆交汇集聚。qvL大陆桥物流联盟

物流水平提升了，外贸渠道拓展了，外向型经济更加深入发展了，这是重庆构筑内陆开放高地、积极融入一带一路的生动实践。说明重庆内陆开放蹄疾步稳，快马加鞭，落地有力，重点领域和关键环节创新活力迸发，令人艳羡，令人欣慰。qvL大陆桥物流联盟

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