2.0版“西安港”，将重现长安九市繁华胜景

10月27日，省部共建“一带一路”重大平台项目——“西安铁路枢纽新建新筑物流基地工程”在西安国际港务区开工建设。西安新筑铁路综合物流中心项目是国务院2015年确定的60个铁路重点项目之一，该项目的实施，对于提升西安港的集散分拨能力和货运吞吐量，巩固西安在全国铁路交通的枢纽地位具有重要的现实意义。发达的路网交通是现代社会的重要标志。在我国就有句耳熟能详的俗语:“要想富，先修路”。近十年来，我国铁路交通网的变化，可以用“翻天覆地”来形容，高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖我国50万以上人口城市，可以说，我国客运已进入高铁时代。Y0V大陆桥物流联盟

以高铁为牵引的铁路客运业绩成绩骄人，与之形成鲜明对比的是，铁路货运发送量却陷入了低迷的囧境。面对货运发送量的持续下滑，铁总作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的重要决策。打造现代化的铁路物流基地，创新货物运输方式是铁路货运改革的重要实践。其中开展“多式联运”是实现“门到门”运输的有效途径，能最大限度发挥各种运输方式的长处，合理利用现有运输资源，减少资源浪费。随着“一带一路”战略的推进，当前全球多式联运重心正向我国转移。同时，我国制造业重心也在西移，加快向西、向南开放所衍生出的长距离货物运输需求，正吸引着多方力量进入该领域，我国多式联运将迎来快速发展的“黄金十年”。位于我国西北部的陕西省，是新亚欧大陆桥和中国西北、西南、华北、华中之间的门户。周边与山西、河南、湖北、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、重庆8个省市接壤，具有承东启西、连接西部的区位之便。独特的地域位置，加上正在不断完善的铁路交通网，古都西安成为我国与中亚国家开展铁路货运跨境合作的重要支点。Y0V大陆桥物流联盟

借助“一带一路”的东风，2.0升级版的“西安港”将成为一个水平更高、规模更大、带动更强的多式联运综合交通枢纽。笔者认为，西安铁路枢纽新筑物流基地的开建，将加速陕西省临港产业聚集，带动地方区域经济发展迈上新台阶。更值得关注的是，这对于畅通“丝路经济带”交通走廊，推动陕西、西安参与全球物流网络，构建国际化、便利化物流交通体系，促进区域经济发展、提高国际竞争力，具有十分重要的意义。放眼未来，升级版的“西安港”将成为推进“一带一路”建设的重要平台和载体。我们有理由相信，新筑物流基地工程开工，将奠定西安作为“丝绸之路经济带”物流集散中心的地位。遥望盛世唐朝，古丝路时期商旅的熙攘，造就了长安九市的繁华，今日，钢铁丝路将使盛景重现，笔者坚信这个愿景可期。Y0V大陆桥物流联盟

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