中欧班列再添新通道,锦绣幸福路一定会越走越远
2016-11-24 09:36:59
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今天上午10时58分,一列满载货物的集装箱班列从天津自贸区东疆片区海铁中心站发车,开往白俄罗斯明斯克。这也是天津自贸区首条直通欧洲的货运班列,为连接中国北方和欧洲腹地新添一条安全快捷的陆上货运通道,对于服务国家“一带一路”战略具有十分重要的意义。(人民网 11月21日)
随着“一带一路”规划的推进,国际联运业务的开展,中欧班列不仅顺利开行、快速发展,还带动中国制造的商品走出去,助力经济大格局的作用也将逐步显现。而此次,天津自贸区首发中欧班列,为中欧班列再添新通道,笔者以为,这样的锦绣幸福路一定会越走越远。
毋庸置疑,中欧班列是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列。无论是从货物运输的角度还是产业辐射的角度,都达到了一举多赢。有人说是“集百家之长”的综合体,也有人说是“送燎原星火”的生命载体。
其实,相比于航空海运中欧班列具有运距短、速度快、安全性高,具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势,已成为国际物流陆路运输的骨干方式之一。为贯通中欧陆路贸易通道,实现中欧间的道路联通、物流畅通,服务中国与欧洲间的经贸发展,推进“一带一路”建设提供了运力保障。
据介绍,天津-明斯克的这趟班列的起点——东疆海铁中心站位于自贸区东疆片区内,于今年6月28日开通运营,目前已发送国内集装箱班列155列,12000标准箱。该班列的直达终点——招商局中白商贸物流园兼具物流、商贸、会展等综合功能,将成为丝绸之路经济带上的标志性项目。
诚然,回顾班列开行纪录,我们不难看出一条靓丽的上升曲线豁然呈现在我们眼前。从开行之初的13列,到78列,再到目前200列,实现了开行列数逐步递增、开行密度逐步加大、辐射范围快速扩大,货物品类逐步拓展,开行质量大幅提高的良好态势。铁路作为国内大交通格局的重要组成部分,在经济发展中越来越发挥着不可替代的作用。
中欧班列的开行正是中国走向世界,用发展的眼光看世界的结果。笔者以为,这种以资源互享、共谋发展、共享成果为发展方向和目标的“众乐乐”一定会越走越远。
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