平稳有序是中欧班列运效之“王道”
2016-11-25 09:09:21
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中欧班列(CHINARAILWAYExpress,缩写CRexpress)是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。
随着“一带一路”建设的不断推进,我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速,物流需求旺盛,贸易通道和贸易方式不断丰富和完善,为中欧班列带来了难得的发展机遇,也对中欧班列建设提出了新的更高要求。
俗话说,“欲速则不达”。虽然有数据显示,中欧班列自开行至今短短几年时间,班列数量呈现爆发式增长,截至 2016 年 6 月底,中欧班列累计开行 1881 列,其中回程 502 列,国内始发城市 16 个,境外到达城市 12 个,运行线达到39 条,实现进出口贸易总额约 170 亿美元。但供需矛盾依然是制约班列发展的重要因素。
目前,我国中欧班列仍然处于发展初期,在运行中还存在着无序竞争、供需对接不充分、运输成本过高、通关不利、配套服务不足等诸多问题。虽然“一带一路”沿线国家资源禀赋各异,经济互补性强,合作空间广阔,如果不全面规划,完善基础设施建设,加大货源整合力度,建立有效机制,制定平稳有序的有效措施,提高中欧班列运行效率只能是空谈而已。
目前,由于各地争夺客户的竞争十分激励,出现各自为政、无序竞争现象,这也正是制约中欧班列运行效率的“瓶颈”所在。要想打破瓶颈,提高运行效率,就要统筹规划合理利用国际联运通道,加强物流枢纽设施的建设,加大货源整合力度,创新服务模式等有效手段,制定相互制约、互惠互利的有效措施,着力优化运输组织及集疏运系统,提高中欧班列运行效率和效益。
曾经的“丝绸之路”打通了中欧之间的贸易通道,而现在的中欧班列在推进“一带一路”建设发展战略中,逐步具有举足轻重的地位,是一项具有标志性意义的重要举措。随着中欧班列的存量、增量不断提升,中欧班列这块“中国名片”的含金量也在日益增加,平稳有序的提高中欧班列的运行效率,必将对世界的运输格局和经济发展起到积极作用。
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