中欧班列集结中心推动“一带一路”稳步发展

新疆作为亚欧大陆桥经济核心区，拥有边境线长达5600公里，占中国陆地边境线的四分之一，与周边八个国家接壤，具有东联西出、全方位开放的地缘优势。为全面落实国家“一带一路”发展战略，切实融入新疆向西开放“五大中心”建设，乌鲁木齐铁路局在原有乌西快运中心站的基础上，建成现代化中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心，为客户提供报关报检、整列运输为一体的全程国际货运物流服务。(11月30日 人民网)h1P大陆桥物流联盟

据悉，乌鲁木齐铁路局与本月中旬将投资高达8500万元的中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心一期初步建设完工，此次主要是将原有的乌西快运中心站进行扩建改造，使其能够满足未来中欧(中亚)班列的发展。此次建设中，将集结中心内的国一线有效长由646米延长至750米，国二线有效长由610米延长至650米，可以整列停靠中欧及中亚班列；全面对站内包括站台地面、仓储面积等进行了全面加强加固，升级改造；同时对站内作业设备在硬件上进行了升级，满足集装箱正面吊作业需求，全面提升了站场的仓储及运输组织能力。已经开始的二期扩建集结中心三站台，对铁路监管库进行全面改扩建。能够有效满足国际货物进出口集结、监管、发运等物流需求。 自从2013年习主席提出了中国丝绸之路经济带建设这一话题，中欧(中亚)班列不仅就成为铁路发展的宠儿，更是在中国丝绸之路经济带建设中有着如同血脉般的作用。“丝绸之路经济带”属于跨国经济带，它可以使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加的深入、发展空间更加的广阔，它的远景目标是构建区域合作新模式，这是一项造福沿途各国人民的大事业。丝绸之路经济带的建设需要相关国家的通力合作，而开往各个国家的中欧(中亚)班列就如同纽带一样联系着丝绸之路经济带沿线的各个国家。 为了确保中欧班列能够稳定的开展下去，需要去解决很多问题。h1P大陆桥物流联盟

中欧班列国际联运货物运输是国际间的合作，为了保证运输质量和效益，铁路部门贴近市场，提出了“六统一”，即:统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则。不断地调查、尝试和摸索就能离目标更进一步。 中欧班列能够快速高效运作，就能表示着丝绸之路经济带沿线的各个国家合作更加密切。努力提升中欧班列运行品质，确立中欧班列的品牌形象，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行是中欧班列发展中必须解决的问题。乌鲁木齐铁路局积极响应中欧班列建设项目，大力筹建乌鲁木齐集结中心，在整个中欧班列建设中起到了带头表率作用。h1P大陆桥物流联盟

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