郑州将开行北欧货运班列，进一步与国际市场接轨

据悉：日前，郑州国际陆港开发建设有限公司与芬兰科沃拉市改革发展集团在郑州签署战略合作协议，双方将携手打造中欧班列郑州—北欧线路，在线路开发、货源组织、物流及贸易等方面展开合作。RuK大陆桥物流联盟

目前，中欧班列(郑州)保持每周去程3班、回程3班的稳定运行状态，主体运行线路为河南郑州—德国汉堡，全长10214公里，沿途经过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等6个国家。如今世界经济形势朝着经济一体化趋势发展，国与国之间更多的加强了商业外贸合作，共同在合作中发展。过去外贸合作往往通过航运和海运进行运输，如今铁路线路布局规划已经日益完整，未来通过铁路运输进行物流领域的配送是相当成熟的，此前武汉铁路局就已经开行了中欧货运班列，效益相当良好，此次郑州局再次与中欧签署战略合作协议，完全可以展现出铁路物流运输的发展前景十分火热。中欧双方通过打造铁路货运班列，不仅仅可以加强两地的经济交流，更能带动沿线的经济发展，让更多的企业引入两地以及沿线地区，进一步刺激两国的经济增长。据介绍，芬兰科沃拉市改革发展集团成立于2009年，隶属于科沃拉市政府，主要为当地进出口企业提供服务。沃拉物流铁路中心每年货物的周转量约800万吨，目前与中国的贸易往来主要通过海运。RuK大陆桥物流联盟

由此可见铁路运输目前还不能占到主导地位，铁路部门需要在中欧班列运输中加强安全保障，同时进一步改革提升物流运输效率，只有在保障安全的同时提升效率才能让铁路物流运输在未来取得更好的前景。相比较海运来说，铁路运输应该更加安全和便捷，海运往往存在很多不安全性的因素。此次郑州局开行中欧货运班列，也是进一步的与国际市场接轨，让中国铁路迈向世界，让中国铁路带动世界经济。RuK大陆桥物流联盟

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