中欧班列为一带一路提供运输保障

11月28日，“蒙连欧”班列从二连口岸始发，开启“首航”。“蒙连欧”班列的开行，将更好地发挥“中通道”拉动地方经济发展作用。至此，经二连口岸的中欧班列运行线路从最初的1条，扩展到4条。(12月20日 《中国网》)aeR大陆桥物流联盟

中欧专列是“一带一路”战略与中国铁路进军世界良好形势下的优质产物，它不仅弥补了中国铁路货运直达欧洲大陆的空白，丰富了我国对外出口运输的形式，同时也让中欧双方将原本简单的买卖型贸易合作提升为各领域联动的复合型经贸合作。 二连口岸作为欧亚大陆桥和我国实施“一带一路”倡议的重要节点，是国内货物出口蒙俄及欧洲的理想通道。今年10月，国家发改委出台《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》，确定二连口岸为中欧班列“中通道”的唯一出境口岸。相较于原本海上运输模式及航空运输，如今的铁路货运直达有着其得天独厚的性价比优势及较高的时效保障性，中欧班列相较空运节约资金约80%，并且其省时省力，比海运节约时间20天左右，相应的人员配置也更为简单。aeR大陆桥物流联盟

如此算来，铁路直通欧洲的货运方式可谓是性价比极高，其更短的运输时间，较低的运输费用，也使得众多通欧企业资金回转速度更快、贸易效率更高，这必然会吸引越来越多的出口贸易企业选择相较而言更为优质的铁路运输。 随着“经济全球化”的逐步展现，国与国之间的物流运输也变得更加重要，“中欧专列”的不断开通，必将以其极高的性价比和其优质的运输服务，在“一带一路”战略的正确引领下，成为物流运输领域的生力军，为沿途各国人民带来更多福祉和新的机遇，让中国铁路“安全优质，兴路强国”的企业精神感染全世界。aeR大陆桥物流联盟

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