开往陇南山区的春天班列

近日，由甘肃陇南岷县开往成都的K2618次陇南号从岷县站驶出，标志着兰渝铁路岷广段(甘肃岷县到四川广元段)正式通车，甘肃陇南山区不通火车的历史从此被终结。fgm大陆桥物流联盟

事实上，兰渝铁路开工建设于2008年9月，如今历时8年经过铁路和减少兰渝铁路岷广段终于建成，其中难度已经不言而喻。尤其是甘肃境内地质最为复杂，号称“地质博物馆”。国内外院士、专家先后38批次来会诊，认定兰渝铁路地质属“国内罕见、世界难题”。据有关专家透露，兰渝铁路全线穿越区域性大断裂10条、大断层87条，是我国在建地质条件最为复杂的铁路。而这其中岷广段的难点在西秦岭隧道，因为隧道开挖后极易扭曲变形，再加上施工环境艰苦、安全风险系数高，施工控制难度也大。fgm大陆桥物流联盟

兰渝铁路作为中西北至西南区域间客货并重、最便捷、最快速的大能力运输通道和西部路网主骨架，也是国家“一带一路”建设的重要交汇区。兰渝铁路岷广段的开通运营使陇南山区不通火车的历史划上了句号，同时与去年开通的广元至重庆段连为一体，打通了甘肃中南部到重庆的通道，给甘肃中南部区域经济发展注入了新的动力。随着岷广段正式运行，兰渝铁路也将逐步实现全线贯通。未来，新疆、兰州到重庆的列车无需再绕行，这样既减少列车的运行时间，节约旅客出行时间，也践行了铁路让旅客更方便、快捷出行的服务承诺。另一方面，兰渝铁路经过的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县，火车开通后，将有效的开发和利用这些贫困地区丰富的旅游和物产资源，进一步增强贫困地区经济发展自我“造血”功能，凭借自力更生，依靠铁路带领沿线地区老百姓完成“脱贫”，逐步实现走向小康生活的奋斗目标。fgm大陆桥物流联盟

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