山西首列中欧班列启动 走出“国际范儿”

2月15日上午，一列由10辆集装箱、31辆敞车混编而成的货物列车由太原铁路局中鼎物流园驶向满洲里口岸，最终抵达俄罗斯列索西比尔斯克站。这是太原局携手中铁集装箱运输有限责任公司开行的首趟中欧班列。F6A大陆桥物流联盟

自中欧班列开行至今，全国各省份纷纷加入，并不断涌现种种运输模式，时至今日，山西重型机械也乘着中欧班列的东风打开了欧洲市场，不仅让山西重工拓宽了销售渠道，更让中欧班列的开行熠熠生辉。山西开出的首趟中欧班列，实现了山西到俄罗斯的重型机械铁路直达运输，不仅运输时间比海运缩短20天左右,而且可以有效避免海水侵蚀、晃动碰撞造成的货物损耗。借助我国高铁飞速发展的优势，我们及时确定“一带一路”和“海上丝绸之路”的国际贸易政策，促进中国商品走向世界，刺激中国经济与世界多渠道、全方位接轨。与此同时，铁路部门的有效举措就是开通中欧班列，建设新“丝绸之路”，虽然期间遇到一些困难，但通过一段时间的运行和不断调整，进一步提高班列运行效率，促进内部良性竞争，打造物流服务平台，让中欧班列越走越远，享誉海内外。F6A大陆桥物流联盟

中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在"一带一路"战略中将丝绸之路从原先的"商贸路"变成产业和人口集聚的"经济带"起到重要作用。F6A大陆桥物流联盟

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