由“义新欧“列车的开通所想到的

1月18日伦敦时间下午1点，一辆来自中国的列车沿着古老的丝绸之路从浙江义乌出发，缓缓地开进了东伦敦的Barking车站，提前来围观的英国“吃瓜群众”和中英两国政府官员、铁路运营方CEO、记者们一起爆发了热烈的掌声。fpu大陆桥物流联盟

BBC在也全程直播列车驶入伦敦Barking车站的全过程，这次直播观看人数总计高达270万人，远远高于当日奥巴马讲话视频的播放数。fpu大陆桥物流联盟

伦敦人最爱读的本地报纸《标准晚报》和全世界人民熟悉的《太阳报》，都记录下当时的盛况。fpu大陆桥物流联盟

据义乌市政府网站介绍，这列中欧班列(义乌-伦敦)于2017年1月1日从义乌西站始发，一共34节车厢，满载着68个标准集装箱的小商品。这列货运列车由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，从地下穿过英吉利海峡隧道，全程12451公里，历时18天到达伦敦。fpu大陆桥物流联盟

浙江的网友或许听说过，这些从义乌出发驶往欧洲的列车有个统一的名字“义新欧”（首发于2014年11月18日）。1月17日，在达沃斯论坛年会开幕之际，央视财经频道特别节目还播出了新闻专题片——《达沃斯之夜》，以《“义新欧”铁路开通两周年中国商品行销全球》为题，报道了义乌及“义新欧”中欧班列。 fpu大陆桥物流联盟

英国的一位网友盛赞道：“这辆车是历史上首趟从中国开到伦敦的货运列车。我记得这应该是他们‘一带一路’的新国家战略。从中国东部沿海到伦敦他们只开了18天，传统的海运要35天。这简直是物流史上一件大师级的杰作，要横跨这么多个国家，每个国家的铁轨距离和交通法规都不相同。”这位网友说得非常到位，但他还是弄错了一个数字——根据义乌市政府官网资料显示，传统的中英货物海运其实要走上48天，中欧班列节省了30天时间。fpu大陆桥物流联盟

这次通车，国内网游也纷纷表示好评。但是在还有网友表达了一些担忧：传统的海运其实没有那么长时间，快的话一个多月可以到，而且成本运力和海运没有优势，这样做完全是吃力不讨好。更何况还有空运这一选择。fpu大陆桥物流联盟

对于这些意见，笔者有些不同的见解：fpu大陆桥物流联盟

首先，考虑到海运的路线，从义乌出发，经过马六甲海峡，绕过好望角最终抵达伦敦，这个路途十分遥远，走其他航线却又有许多不确定因素——比如暴雨台风海啸等。而且一旦出现意外，所遭受的损失绝对大于陆运。fpu大陆桥物流联盟

从成本上来说，虽然比海运要贵，但是比空运要便宜许多。我们知道义乌出产的小商品最好的一点就是更新换代十分迅速，因此小批量的货物走陆运比海运要更及时地调整方向，适应市场，同时又不像空运那样大幅提高成本。fpu大陆桥物流联盟

更重要的是，这是习总书记“一带一路”指导思想下的一次伟大工程，传统的空运也好，海运也罢，都是点对点的传输，这对沿途的国家产生不了任何影响，而走陆运的话不仅我们中国的货物可以销往国外，而且沿途的各个国家都能从这趟列车上“捞到好处”。这是从宏观上实现“双赢”的局面，通过这样的列车，能够促进中国和这些途经国家的友谊。这是传统的海运和空运所达不到的。fpu大陆桥物流联盟

作为一名大学生村官，笔者既为祖国强大而感到自豪，又在通过对这趟列车开通的意义展开思考中获得了许多处理问题的经验——以后在处理问题的时候，不仅仅应当考虑到一时的成本，应当学会拔高一个层次，全局统筹，这样，在完成工作时，很有可能事半功倍，从而获得长足的发展。fpu大陆桥物流联盟

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