从成都出发 — 海阔天高
2017-03-20 08:57:15
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从成都开往波罗兰兹的蓉欧快铁,至今已达到年对开460列,成都正规划和运作通往中西亚的铁路南线,和通往欧洲的北线。与此同时, 成都在蓉欧快铁开通的三年里,也加大了对航空业的投入,开始构建国际一流空港,力争用强大的交通物流网引起世界的关注。
在成都物流办积极组织欧洲货源的同时,敏感的成都本地商人也从交通条件的变迁中看到了巨大的商机,具有外贸经验和货源渠道的成都商人借助蓉欧快铁搭建的舞台,解决了以往制约企业发展的难题,大大压缩了物流成本和资金周转时间。2013年开通的蓉欧专列给了苦于欧洲货源不通的企业千载难逢的机会。
两三年后,成都已经不再满足于只拥有一条开往欧洲的铁路线,以蓉欧快铁中线为依托,成都已经开始规划运作通往中西亚的铁路南线,和通往欧洲的北线。三条线都是从成都出发,蓉欧南线前段与中线重合,由新疆阿拉山口出境后,经哈萨克斯坦、伊朗、土耳其等中西亚国家,跨越博斯普鲁斯海峡进入欧洲,然后过境保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克诸国,最终到达波兰与中线汇合。北线转到西安,从内蒙古二连浩特出境,途径蒙古国乌兰巴托,最后在俄罗斯叶卡捷琳堡与中线汇合,三条蓉欧快铁线与其支线一起,以莫斯科、阿拉木图、伊斯坦布尔、华沙为中心枢纽,辐射了从中亚到欧洲的全境。
截至2016年年底,双流机场已开通国际直航线路95条。2016年被誉为航空界奥斯卡的世界航线大会在成都召开,预示着成都作为国际一流空港的地位已经确立。2014年成都到旧金山的航线开通,让这个随时诞生高科技奇迹的硅谷与古老的成都有了更亲密的接触。成都也递出了自己最传统的名片——川菜,受到外国友人的欢迎,2016年美国旧金山的首届成都美食文化节,大获成功,传统饮食与现代科技的这次相遇,使得川菜在硅谷名声大振。短短几年里,双流机场迅速接近饱和,成都规划在2020年建成成都第二国际机场——天府国际空港。
如今,成都正在深入实施蓉欧+战略,全面推进“两港三网”的建设。立体式、综合型、国际化的成都正徐徐向我们走来,“空铁公水”四位一体、多式联运,这对成都做强制造、贸易、物流、金融、信息五大临港产业具有极大的带动作用。
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