中亚班列为棉纺市场注下“镇静剂”

2月24日，西安铁路集装箱中心站迎来了首趟自“白金之国”——乌兹别克斯坦始发的集装箱班列，该班列从塔什干发车，满载41个集装箱的1000吨优质棉纱，历经14天的行程，最终抵达西安港。（陕西日报2月26日）Jf0大陆桥物流联盟

火车一响，黄金万两。随着一带一路建设，国际间贸易领域进一步拓宽，铁路货运输运也充分抓住市场契机，向世界各地开行班列，进一步加大多地贸易往来，对方便沿线物品对换，促进沿线经济发展有着很重要的促进作用。Jf0大陆桥物流联盟

其实，在中亚、中欧班列如火如荼的开展期间，一直存在成本待解问题，长期的对外单向运输，回城货物缺乏无法批量组织，成本居高不下，给地方政府带来极大财政补贴压力的同时，运输效能得不到提高，规模效应无法形成，相关财经媒体甚至对班列开行的稳定性表示担忧。至2015年西安局开行2列运载哈萨克斯坦初榨油脂和优质面粉的返程班列以来，近日，又迎来了首趟中亚班列（塔什干-西安）棉纱专列。据悉，此次棉纱集装箱运输专列计划每月进口约3000吨优质棉纱，实现回程班列每月2至3列，该项进口运输计划不但有利于内贸班列的稳定开行，同时对国家储备棉统筹安排及棉花市价将产生重大影响。Jf0大陆桥物流联盟

手中有“粮”，心中不慌。棉纱专列每月定量的进口保障，有利于国家发挥政策优势，利用“有形的手”更好的平衡国内棉花供需，解决纺企的用棉需求，打击投机行为、平抑市场棉价，为棉纺市场注下“镇静剂”。Jf0大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682