中欧班列让蓉城再续“丝绸前缘”

近日，从位于青白江区的成都国际铁路港传来喜讯，3月14日，中欧班列蓉欧快铁北线成都至白俄罗斯定制班列首发班列已顺利到达，标志着成都积极筹备的蓉欧快铁北线走出了实质性一步。而在本月底，还将开通至俄罗斯的班列。(成都日报3月22日消息)yS6大陆桥物流联盟

古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”，前后横跨2000多年的“再续前缘”，不可谓不神奇。从马车到火车，透过历史变迁，随着“中欧+”跨境班列体系的日渐庞大，这幅国内“国际铁路第一港”的中国水墨画正逐渐被勾勒出型，我国推动的“一带一路”战略让人们看到了世界经济一体化发展的新动力。yS6大陆桥物流联盟

中欧班列何以让众多的国家争相加入到中国铁路经济的“朋友圈”?笔者认为，现阶段世界经济正处于一个疲软的境况，需国家之间的相互支持与合作，通过大量事实证明，现行的物资运输成本和效率很难跟上世界经济高速发展的脚步，缺少内动力。作为国家之间的交通贸易运输，海运和航空由来已久。而中欧班列与之相比，运输时间是海铁联运的三分之一，价格仅为空运的四分之一，对人们有着很大的吸引力和诱惑力。而“一带一路”能够促进世界范围内的铁路基础设施建设的同时，也为世界经济的蓬勃发展提供了源泉动力。yS6大陆桥物流联盟

作为国家中心城市之一的成都具有得天独厚的资源市场，也是我国西南地区重要的交通枢纽。而中欧班列作为打造城市“交往圈”新名片，不仅架起了成都与罗兹之间快捷畅通的亚欧大陆桥，而且让亚欧大陆之间的万里疆土上的“丝绸之路经济带”逐渐形成，促进了城市之间交流和资源互补，用成都中欧班列有限公司董事长托马斯的话来说，“它打开了欧洲进入中国的经济大门。”yS6大陆桥物流联盟

“又快好省”的中欧班列极大地刺激了沿线国家的经济发展，世界人民共享“一带一路”盛果。成都作为全国汽车保有量第二大的城市，其潜在的汽车产业链的优化升级指日可待。同时作为肉、蔬类进、出口的重要集散地，其成都国际铁路港口岸未来会有更多丰富物资、产品的流通，受益者毫无疑问是无数客户和市民。“一带一路”国家战略中的蓉欧班列提高了四川物流运输的地位，为进驻企业提供了良好的发展平台，加快省内多个产业版块的资源整合，促成世界铁路贸易交流的空前盛况，为世界经济向利好方向发展做出了极大的贡献，未来可期。yS6大陆桥物流联盟

世界经济发展不是孤立的，加快各个国家之间的经济大融合符合了全球经济一体化的时代背景。由中欧班列串联的铁路经济网经受住了漫长岁月的考验，其强大的生命力让世界看到了历史机遇和发展契机。任凭中欧班列在世界舞台上驰骋，才刚刚拉开序幕而已。yS6大陆桥物流联盟

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