运什么？为谁运？中欧班列进入爆发式增长期

铁路相比空运、海运的独特优势，决定了中欧班线将成为越来越多外贸型企业的选择，但也需要进一步提升货物质量与品质经过几年的摸索与发展，连接中国与欧洲的中欧铁路班列，因其直接拉近了中国与“一带一路”沿线国家之间的距离，优势逐渐凸显。如今，中欧班列正在全国多地进入爆发式增长期，也成为推动我国“一带一路”战略的重要载体。139大陆桥物流联盟

据了解，进入2017年，我国多个省市均提升了中欧班列的发展频次或服务，使许多中国企业成功与欧洲市场“牵手”。铁路相比空运、海运的独特优势，也决定了中欧班线将成为越来越多外贸型企业的选择。而在中欧班线的发展中，也让我们亲身体会到中国企业的转型升级与改变。139大陆桥物流联盟

中欧班列进入爆发式增长139大陆桥物流联盟

3月23日，从重庆开出的中欧·渝新欧班列成功开行第1000列，成为国内首个突破千列大关的中欧班列，2016年已实现运输货值145亿元。139大陆桥物流联盟

无独有偶，日前郑州也宣布，将再次提升中欧班列郑州出发的频次，从最初1月1班，从今年3月开始将实现“去四回四、每周八班”的常态化开行；3月14日，中欧班列蓉欧快铁北线成都至白俄罗斯定制班列首发班列顺利到达；2月15日，山西首列中欧班列正式开行……伴随着全国多地中欧班列的开出与进入常态化运行，中国开往欧洲的货运班列，正在进入爆发式的增长阶段。139大陆桥物流联盟

中欧班列顾名思义，即为中国开往欧洲的快速货物班列，基本为装运集装箱的货运编组列车。自2011年第一列从重庆开往德国杜伊斯堡的中欧班列成功开行之后，中欧班列在经历过缓慢积累期后，成都、武汉、郑州、义乌、广州、苏州等城市陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。据不完全统计，目前开行国内开出中欧班列的城市，已达16座，辐射全国四分之三地区，境外覆盖20个国家100多个城市。139大陆桥物流联盟

相比其它运输方式，铁路运输的优势显而易见。“通过我们的测算，相比空运，铁路货运服务可以为客户节省最高达65%的成本，而相比传统海运，则可以为客户节省40%的运输时间。”国际快递巨头UPS中国区货运代理副总裁顾震中告诉记者，2016年，中欧双边外贸交易额已达4569亿美元，特别是在“一带一路”战略下，中欧双边贸易发展更加迅猛，这也成为中欧班列逐渐兴盛的重要原因。139大陆桥物流联盟

另一个重要原因，在于中国制造业的发展方向。“越来越多中国的中小企业走向全球化贸易，而随着生产成本和人力成本的提高，中国的制造业正在从沿海城市向内地转移。”在大量业务数据的积累下，UPS通过调查发现，过去我国中西部地区的制造企业，往往需要将货物陆路运输到东部沿岸，再以海上运输运往欧洲等地，而在中欧班列出现后，铁路能够给予这些企业更多货运选择，成为平衡企业供应链成本和运输时效后的最佳选择。139大陆桥物流联盟

在中欧班线逐渐成熟后，从2014年起，中国铁路总公司在整合前期各地主导开设中欧班线的基础上，将品牌标志、运输组织、价格、服务标准等6方面进行了统一，作为一个品牌向外发展。如今，我国已逐步形成了西、中、东3条稳定的中欧班列运行通道，西部由我国中西部地区出发经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部由我国华北地区出发经二连浩特出境，东部由我国东南沿海地区出发，经满洲里出境。139大陆桥物流联盟

提升竞争力的重点在服务139大陆桥物流联盟

物流是社会经济发展的基础性行业，到底是哪些货物在中欧班列上运转，也能够从中直观反映出中国企业转型升级的变化。139大陆桥物流联盟

作为全球最大的包裹递送公司，UPS在2014年便开通了中国至欧洲的集装箱整箱铁路货运服务，2015年推出铁路拼箱服务，开始向中小企业拓展。“从货物上看，目前整个市场上运量最大的是原材料，占比约33%，其次是汽车及汽车零配件，约占15%，再次就是高科技产品，如笔记本电脑等，占比约13%，此外还有大量的消费品。”顾震中介绍。值得注意的是，如今中国的高科技产品出口额，已在全亚洲占据了43.7%的市场份额，这也正是中国制造业转型升级的最明显标志。139大陆桥物流联盟

随着中国中小企业的崛起，中国高科技产品的崛起，UPS近日也在上海宣布，将中国至欧洲的优先整箱和拼箱的多式联运铁路货物服务站点，在原有郑州、成都的基础上，增加长沙、重庆、武汉和苏州4座站点，同时在欧洲现有的波兰罗兹站和德国汉堡站之外，增加德国杜伊斯堡站和波兰华沙站，进一步增强供应链竞争力，而这也恰恰是掣肘中国企业对外发展的最重要因素之一。139大陆桥物流联盟

相比于在欧美国家，企业物流费用仅占成本约15%，中国外向型企业物流费用仍在总成本中占比超过30%，更好地平衡成本与运输时效要求的物流解决方案，已成提升中国企业在全球竞争力的核心要素之一。“中欧铁路也有自己的特点，比如运输距离特别长，中间跨越国家众多，气候条件多变等，中国企业要想进一步用好中欧班列，也需要考虑更多因素。”UPS中国华东区货代运营总监孙银燕说。139大陆桥物流联盟

比如安全问题，中欧铁路需跨越地广人稀之地，货物是否会被盗窃？中欧班线在路途中需要换轨，如何确保货物完整与稳定？中欧班列途经的俄罗斯、白俄罗斯等国，一年中常会遇到零下50度低温，对有温度要求的货物如何保证质量？“在中欧班列进入稳步发展后，这些都是需要逐一考量的问题，只有解决好货物的质量与运输时效，才能进一步提升企业的竞争力。”孙银燕介绍，对此UPS近两年也随着中国企业需求，不断创新，推出GPS追踪、端到端可视化、铅封管理、简化清关、环保材料等一系列全新服务。139大陆桥物流联盟

如今，随着运营模式逐渐成熟，中欧班列正加快成为国际知名的物流品牌。而在原有成本、时效优势外，如何进一步提升货物质量与品质，正是未来中欧班列需要思考的问题。139大陆桥物流联盟

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