开行6年，这趟班列“长大了”

走海运，重庆到欧洲一般要40多天，而“渝新欧”只要13天。这条从重庆出发到欧洲的国际铁路货运班列，途经新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，连接起中国与德国亚欧两大经济体和增长极，并串联起丝绸之路经济带沿途各国，对推动丝绸之路经济带建设发挥着越来越重要的作用。HJR大陆桥物流联盟

时间回到6年前，深居内陆腹地的重庆距出海口和边境线均2000多公里。当时，惠普、宏碁等IT巨头陆续落户重庆，产品9成远销海外，出口途径要么向东、向南经沿海城市“漂洋过海”，路途遥远，耗费时间太长；空运时间短，但费用极高，如何开辟一条畅通省时且成本较低的国际物流通道成为当务之急。“渝新欧”班列应运而生。2011年1月28日，渝新欧首趟中欧班列出发，一路西行，驶向欧洲腹地。HJR大陆桥物流联盟

HJR大陆桥物流联盟

▲2011年1月28日，渝新欧国际铁路联运试验专列从重庆团结村铁路货运中心站开出。HJR大陆桥物流联盟

班列实现“满载而归” 成长令人惊叹HJR大陆桥物流联盟

“渝新欧”横跨亚欧多个国家，货物每到一个国家的海关都要开箱检查，时间成本高昂；全程运行1万多公里，途中温差极端时上下可达70℃，电子产品无法承受；全程运行时间长达10多天，途中的安全问题也是货主的一大担忧。HJR大陆桥物流联盟

这些难题没有难住“渝新欧”，而是引发了一次次“华丽升级”：重庆通过与沿线国家沟通，实现了沿途海关监管互认，一次申报、一次查验、一次放行；针对沿途低温难题，重庆研发出15厘米厚的保温材料，给货物穿上“水背心”，还研发出集装箱卫星定位跟踪系统，解决了货物运输的安全问题。HJR大陆桥物流联盟

6年多来，渝新欧中欧班列沿着重庆、新疆、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡这条全长11000多公里的路线往返奔驰，已共开行1075班，其运输的中国产品辐射沿线12个国家40多个城市。HJR大陆桥物流联盟

随着难题破解，中欧班列的成长速度令人惊叹。“渝新欧”不再是独苗，郑欧、义新欧、蓉欧快铁、长安号……中欧班列大家庭的成员越来越多，货物运量越来越大。HJR大陆桥物流联盟

6年多来，渝新欧中欧班列从最初主要由单一客户承包专列为主、有货才开，到现在利用公共班列计划性强和准点率高的特点，已达平均每天超1班的开行频率，运输时间从刚开行的16至18天缩短到11至13天，降低了40%左右的物流成本。HJR大陆桥物流联盟

6年多来，渝新欧中欧班列从最初以运输电子产品为主，到现在将运输品类扩展至机械设备、服装鞋帽、工艺工业用品、农产品等；从欧洲返程空置率高的窘境，到现在带着整装汽车及零配件、奶制品、红酒、奢侈品、生产材料等满载而归，货值与日俱增。HJR大陆桥物流联盟

6年多来，渝新欧中欧班列不再“孤独”，重庆正形成“铁水空公”运输资源为一体的内陆国际物流枢纽。欧洲货物经渝新欧运至重庆，再由各种运输方式，将货物运至中国各城市，以及曼谷、吉隆坡、大阪等距离重庆4小时航空半径的亚洲城市，加强与“一带一路”沿线国家的互联互通。HJR大陆桥物流联盟

HJR大陆桥物流联盟

▲2013年3月公布的渝新欧铁路线运行示意图HJR大陆桥物流联盟

未来打造两条“下南洋”快捷通道HJR大陆桥物流联盟

进入2016年，中欧班列的成长速度越来越快。当年6月，“兄弟们”不再各自为战，大家有了统一的“中欧班列”品牌，还穿上了统一的“服装”——整齐划一的蓝色集装箱，分别从重庆、成都、西安等多地同时出发，构成了奔驰在新丝路上的一条条蓝色长龙。HJR大陆桥物流联盟

以“渝新欧”为例，去年5月，一批高端健身器材搭乘“渝新欧”从德国杜伊斯堡出发，12天后抵达重庆，在保税区包装分拨后，再通过5小时空运抵达新加坡，其运输时间比空运增加了12天，成本却只是空运的五分之一。这是欧洲到新加坡“铁空联运”的首次尝试。HJR大陆桥物流联盟

“渝新欧”的目标更为远大：欧洲的货物未来可以通过“渝新欧”运到重庆，再通过空运中转到曼谷、吉隆坡、香港、大阪等距离重庆4小时航空半径的亚洲城市，形成以重庆为圆心的“4小时航空经济圈”，运输成本将大幅降低。HJR大陆桥物流联盟

与此同时，“渝新欧”正在通过“铁公联运”向南延伸。目前，重庆到东盟的公路物流大通道的东线通道已经打通，货物从重庆出发，经广西凭祥口岸抵达越南河内，全程仅需40小时，运输时间比海运缩短20多天，成本仅为空运的五分之一。HJR大陆桥物流联盟

未来，重庆还将打造两条“下南洋”的快捷通道：中线通道(重庆-云南磨憨-新加坡)和西线通道(重庆-云南瑞丽-缅甸仰光)。预计到2020年，重庆东盟公路班车货值有望达到每年200亿元的规模。HJR大陆桥物流联盟

“长高、变长”的中欧班列不再只是一条条开放的线段，而已形成一张开放的网络，不只发挥货物运输通道的功能，而且将承担更多的“未来使命”：吸纳全球资金、资源、技术、人才等产业要素，发挥全球产业衔接功能。HJR大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682