中欧班列：一条沿线各国人民的幸福安康大道

4月15日，一则“中欧班列开行3682列 打造国际物流新通道”，说的是由成都开往波兰罗兹的X（行）8086次中欧班列从成都集装箱中心站发车，在这趟列车上除传统的汽车和笔记本电脑之外，还新增了花卉、盆景等货品，两周之后，这些鲜花将摆放到波兰人的家中。这条央视新闻一播出，新浪、凤凰、人民网等数十家新闻网站媒体的转载，一时间，“中欧班列”一词成为民众纷纷关注、热议的关键词。d1l大陆桥物流联盟

“中欧班列”是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联运班列。据了解，国内开通了成都、重庆、郑州、武汉、苏州、义乌、哈尔滨、长沙等11个城市，以城市为中心向外延伸到全国主要经济区域。境外则远到德国、俄罗斯、波兰等7个国家的11个城市。今年以来，中欧班列双向对开线路明显增加，就在本周乌兹别克斯坦首列汽车整车过境班列抵达连云港转道出海。由此可见，中欧班列的影响力和渗透力以发射状直线行驶。d1l大陆桥物流联盟

班列的开行为我国内地与欧洲的贸易往来打开了便捷通道。从最初的手机、电脑等IT产业产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件再到粮食等等，运输货物的品类由单一变得繁多，运距也大为缩短，海关检查的流程也变得便捷。极大地满足了中欧国家之间日益旺盛的商贸需求，同时也让更多的中国造、中国产远销他国。这不仅是一种商品贸易的交流，也是各国文化、技术的沟通与学习，更是中国文化与文明的传承。d1l大陆桥物流联盟

随着“一带一路”倡议进程的不断推进，我国中欧、中亚班列开行范围及密度迅速增加。据中铁总的数据显示：2016年中欧班列共开行1702列，同比增长109％,其中返程班列572列，同比增长116％,而在2017年，多城市提出“运力翻倍”计划，其中仅成都、重庆两地便有2000列的开行计划。近日，21世纪经济报道，自2011年3月开行以来，连接中国和欧洲大陆的中欧班列，目前已开行列车3682列，成为国际物流陆路运输的骨干通道。实现了中欧、中亚国际货运班列的常态化运作。意味着铁路货运呈现稳步化的增长，实现互利共赢。d1l大陆桥物流联盟

由成都开行的中欧班列是国内直达欧洲开行最稳定、开行数量最多，运行时间最短的班列，这一国际物流大通道，吸引了越来越多四川甚至沿海的企业的产品搭乘中欧班列。中欧班列开行，提升了铁路服务国家“一带一路”建设的能力。这是继“丝绸之路”的又一进步，中国的铁路运输将“丝绸之路”铺设的更宽，走出去的商品更多。未来铁路事业的发展更会是人们想象不到的。d1l大陆桥物流联盟

中欧班列开行6年，国际物流大通道，成为沿线各国人民的幸福安康大道。d1l大陆桥物流联盟

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