中欧、中亚班列为 “新丝路”提供“运力保障”

中欧班列、中亚班列的开行，搭建了国际货运班列“大动脉”，让“中国制造”走出国门，也让海外产品走进中国的千家万户，为“一带一路”建设提供了有力的运力保障。(新华网4月16日)x3i大陆桥物流联盟

自2013年9月国家主席习近平提出“一带一路”倡议以来，中国开往欧洲班列的数量大幅提升。2014年为308列，2015年为815列。2016年，开行中欧班列1702列。而今年仅用4个月，中欧班列竟达到3682列，比过去6年还多718列，发展势头迅猛，“潜”景一片美好!x3i大陆桥物流联盟

目前,已有超过10条发自中国不同地区的中欧班列横贯欧亚大陆,这些班列经由东、中、西部三条国际大通道直达欧洲,为更好地适应中亚、中欧贸易和人员往来大增的需求,推动我国与中亚、欧洲乃至其他地区的互联互通进一步深化。x3i大陆桥物流联盟

中欧班列是中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。目前，中欧班列出境有三个口岸：西北的阿拉山口、东北的满洲里、北部的二连浩特。从满洲里和二连浩特出境的班列是通过俄罗斯前往欧洲，从阿拉山口出境的班列是通过哈萨克斯坦前往欧洲。x3i大陆桥物流联盟

随着中欧班列开行数量大幅增加，从中国开行的城市和到达欧洲的城市也越来越多。截至目前，全国27座城市已开通中欧班列线路51条，到达欧洲11个国家的28座城市，为实现中欧之间的道路联通、物流畅通，推进“一带一路”建设提供了运力保障。x3i大陆桥物流联盟

随着中欧班列、中亚班列的开行，珠三角生产的服装鞋帽、家具、小家电、小商品、数码电子、轻型机械等轻工产品，逐渐成为欧亚地区企盼的“新丝绸”，备受欧亚铁路沿线民众青睐。x3i大陆桥物流联盟

近年来，中欧班列受益于货物需求的提升和“一带一路”战略的纵深发展，正在不断迈向新的台阶。欧洲市场需求为国内企业走向国际奠定了坚实的基础，铁路货运的改革让国内企业受益匪浅。中欧班列深受许多企业的欢迎，带活了国内各种产品的发展。通过班列的密集开行，大量有着中国制造“名片”的电子产品、汽车配件、服装鞋帽、日用生活品等源源不断运往欧洲，丰富了相关国家的市场。x3i大陆桥物流联盟

石龙作为广东铁路目前最主要的国际货运站，2013年迄今，共发出中欧和中亚班列近200列6300多车，货物总重达10万吨，中欧和中亚班列货运量占广东铁路国际发运量的5成以上。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。我们相信，在“一带一路”战略的引领下，越来越多的中国企业伴随着中欧班列的铿锵步伐，造福沿线国家，让古老的“丝绸之路”焕发新的活力。x3i大陆桥物流联盟

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