中欧班列，中西互通纽带

从6年前开出第一趟中欧班列开始，到今年2月，从重庆出发的中欧班列已经在全国首先突破了1000列。渝新欧铁路不仅让中国制造走出国门，也把国外优质产品带进来，为“一带一路”建设提供了有力的运力保障。（央视网4月19日）。72W大陆桥物流联盟

自2011年3月19日，首列中欧班列——重庆～杜伊斯堡成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列，截至到今年2月，从重庆出发的中欧班列已经在全国首先突破了1000列，为中欧经济贸易和友好发展交上了一份沉甸甸的成绩单。72W大陆桥物流联盟

西汉时期，中国与西方国家之间开辟了“丝绸之路”，是中国古代汉、唐、宋、元等时期和西方国家互通交流的重要商道，不仅带动了中西方经济贸易发展，也进一步促进了东西方思想文化交流，对社会发展和民族意识形态形成产生了很多积极、深远的影响。而今的中欧班列和古代的“丝绸之路”尽管在交通运输方式上有着千差万别，但是有着同样的目标——互通发展。72W大陆桥物流联盟

中欧班列是中国铁路货物组织改革的主要举措。近年来，面对世界经济高速发展现状，中国铁路清醒的认识到，高铁网络的形成确实带动了国内经济贸易高速发展，但也仅仅只是区域发展，而要想让中国发展得更好更快，必须走向世界，中欧班列应运而生。从最初将中国制造带出国门到现在将世界各地的优质产品迎进国内，中欧班列走过了艰辛的历程，开行以来，中国铁路部门攻克了运力紧张、货源调配、国内、国外商家苛求以及服务质量改进等诸多难题。6年来的努力，已经使中欧班列成为中欧通道上一道亮丽的风景线。72W大陆桥物流联盟

随着中欧班列运能的不断增加和运输管理能力的成熟，中欧班列将担负的不仅仅只是中西方贸易交流的责任，更重要的是发挥好增进政治、经济、文化等多个领域的交流的纽带作用，为中国和西方各国全面发展提供源源不断的物质和精神动力。72W大陆桥物流联盟

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