中欧班列唤醒沉睡千年古丝绸之路

中国西部直辖市重庆曾经完成过一项“惊人之举”——去年９月与哈萨克斯坦斯坦签订合作协议后，将哈萨克斯坦斯坦生产的钾肥通过重庆直达欧洲的“中欧·渝新欧”班列，经重庆中转后投放至中国、日本等亚洲国家。E0n大陆桥物流联盟

就这样，不产一粒钾肥的重庆，未来将成为中国内陆最大的钾肥集散中心。E0n大陆桥物流联盟

“如果没有‘渝新欧’，此次合作不可能成功。”哈萨克斯坦斯坦钾盐公司董事局主席张军说，“渝新欧”改变了中国内陆地区与哈萨克斯坦斯坦等沿线国家的隔绝状态，为双方的发展创造了重大机遇。E0n大陆桥物流联盟

“渝新欧”是中欧班列的典型代表。６年来，中欧班列已从无到有，从青涩到成熟，成为“一带一路”倡议的重要载体。E0n大陆桥物流联盟

深居中国内陆腹地的重庆，为摆脱先天区位劣势，６年前开始寻求一条开辟一条畅通省时且成本较低的国际物流通道，并将思维和视野向西投射。经陆路直取欧洲的“渝新欧”由此诞生。E0n大陆桥物流联盟

首开中欧班列先河的“渝新欧”，将重庆与沿途的哈萨克斯坦斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连，运输成本仅为空运的五分之一，时间只有海运的三分之一。铁路成为海运、空运之外连接欧洲的第三条运输通道。E0n大陆桥物流联盟

如今繁忙的“渝新欧”也曾冷清，面临着重重难题。比如货物每到一个国家的海关都要开箱检查，时间成本高昂；途中温差极端时上下可达７０℃，电子产品无法承受；全程运行时间长达１０多天，途中的安全问题也是货主们的一大担忧……E0n大陆桥物流联盟

通过与沿线国家的反复沟通，“渝新欧”实现了沿途海关监管互认，一次申报、一次查验、一次放行。针对沿途低温难题，重庆研发出１５厘米厚的保温材料，给货物穿上“水背心”，还研发出集装箱卫星定位跟踪系统，解决了货物运输的安全问题。E0n大陆桥物流联盟

尤其是在２０１３年中国提出“一带一路”倡议后，多项难题得到重视和破解，中欧班列开始“换挡提速”。E0n大陆桥物流联盟

从第１列到第２００列，用时三年零三个月；从第２００列到第８００列，用时一年零两个月；从第８００列到第１０００列，用时两个月……中欧班列的身影日益增多、变快。E0n大陆桥物流联盟

去年６月，各条中欧班列不再各自为战，大家有了统一的“中欧班列”品牌，还穿上了统一的“服装”——整齐划一的蓝色集装箱。E0n大陆桥物流联盟

除了“变快”“变多”，中欧班列还在“变高”“变长”。目前，中欧班列已从单纯的铁路运输升级为铁、空、公、水多式联运，辐射力和运输效率大大提升。E0n大陆桥物流联盟

历史上，横跨亚欧大陆的古商道，因为中国盛产的丝绸长期占有主要的位置而被称为“丝绸之路”。当年，驼队是活跃在丝路上的主要运输工具。如今，列车的轰鸣声，替代了声声驼铃，沉睡千年的古丝绸之路慢慢苏醒。E0n大陆桥物流联盟

成都至罗兹（蓉欧）、郑州至汉堡（郑欧）、武汉至杜伊斯堡（汉新欧）、苏州至华沙（苏满欧）、义乌至马德里（义新欧）…… 中欧班列宛如飞驰在铁轨上的“钢铁驼队”，织就了一条联通沿线国家的贸易“金丝带”。E0n大陆桥物流联盟

处在这条“金丝带”上的浙江义乌，中欧班列搭载着数十个集装箱的小商品，历时２１天、行程１３０５２公里，最后抵达目的地西班牙马德里。两个多月后，回程列车搭载着西班牙火腿、红酒、橄榄油等商品回到义乌。E0n大陆桥物流联盟

像义乌的小商品一样，中国生产的电子产品、汽车整车及零部件、机械产品等，取代了古代的丝绸，搭乘着中欧班列进入沿线国家市场。E0n大陆桥物流联盟

越来越多欧洲消费品也通过中欧班列进入中国。搭乘中欧班列而来的德国啤酒、法国葡萄酒、西班牙橄榄油、荷兰牛肉，已经进入千家万户；一些城市的大街上，也多了搭乘中欧班列而来的进口豪车……E0n大陆桥物流联盟

中欧班列的开行，还帮助沿线新兴经济体走出全球价值链“暗角”。E0n大陆桥物流联盟

已经在俄罗斯实现汽车生产“本土化”的重庆力帆集团，其汽车整车和零配件均通过中欧班列运往俄罗斯，依托性价比更高的物流通道，已跃升为俄罗斯汽车市场“第一品牌”。E0n大陆桥物流联盟

如今，力帆集团在当地又投资建设了规划年产能６万台的汽车组装厂，更深入地扎根俄罗斯，与俄罗斯汽车产业和汽车市场共同成长。E0n大陆桥物流联盟

据公司副董事长陈卫介绍，１０年来，力帆在俄罗斯的经营推动了俄罗斯汽车产业提质升级，提升了其在全球价值链中的位阶。E0n大陆桥物流联盟

统计数据显示，２０１１年以来，中国已开行中欧班列超过３０００列，运送货物２６万标箱，实现进出口贸易总额２００多亿美元。E0n大陆桥物流联盟

古丝绸之路不仅是贸易联系，也是东方和西方文明的桥梁。中欧班列也不仅是贸易的“金丝带”，更是一座增强相互了解和文化交流的“金桥”。E0n大陆桥物流联盟

据介绍，中欧班列促使５０多年来禁止中欧铁路运输邮包的国际禁令的最终废除，意味着中国与“一带一路”沿线国家的经贸、文化交流将从“大动脉”深入到“毛细血管”E0n大陆桥物流联盟

“‘一带一路’倡议顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流，中欧班列则是‘一带一路’的重要载体，让沿线国家之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，赋予了古丝绸之路以崭新的时代内涵。”中国交通物流协会联运分会秘书长李牧原说。E0n大陆桥物流联盟

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