成都铁路港张开了“世界之眼”

5月5日，作为青白江自贸区建设的重要改革试验载体——成都国际铁路单一窗口宣布正式投入运行。成都国际铁路港单一窗口的投入运行标志着青白江自贸区在推进国际贸易便利化方面迈出了坚实的一步。（央广网 5月5日）eOI大陆桥物流联盟

赵雷的一首“成都”红遍大江南北，让玉林路一下成为成都新地标，歌里唱的小酒馆，每天被文艺青年围得水泄不通。而就在今天，成都国际铁路港单一窗口的投入运行，正式拉开了成都国际铁路港推进国际贸易便利化改革的序幕。eOI大陆桥物流联盟

随着成都“西部铁路物流中心”正式更名为“成都国际铁路港”，成都加快告别“内陆城市”的身份，转型“国际内陆型综合交通枢纽和物流中心”，由此定下了更大目标：形成连通泛亚、辐射全欧的“一带一路”大走廊，进而加速带动产业升级。eOI大陆桥物流联盟

从世界版图来看，蓉欧快铁打通了向西的通道，成都由过去的处于长江经济带的末端，“调头”成为前沿，成为重要的连接枢纽，即一个连接欧洲和泛亚的枢纽，包括日韩、欧盟、南亚、西亚等，都通过成而连接起来。在将来或建“中欧产业园”打造世界级物流枢纽中转站，对成都来说还有更为深远的意义，即以物流为基础性先导产业，引导全球优势产业向成都转移，促进成都产业提档升级。eOI大陆桥物流联盟

位于四川省中部，成都恰恰凸显其为开放口岸的绝佳位置：向西开放，可以融入新丝绸之路经济带；向南开放，面向的则是孟中印缅经济走廊；面向东盟，区域位置也是绝佳。在张弛看来，成都处于欧洲和东亚的中点，建设成都国际铁路港，无论是战略需求还是地缘优势，并非都只是成都一厢情愿。据统计，凭借开通的跨境电商业务，国内顾客在该平台上购买的海外商品，第一天下单，第2天卖家发货，第3天就在园区清关，然后进行国内配送，成都地区消费者最快72小时就能收到货。eOI大陆桥物流联盟

对成都铁路港而言，如何能进一步优化港口集疏运系统的布局与结构，努力构建现代综合交通运输体系；如何加快推进物流业降本增效，打通铁路、公路进港“最后一公里”；如何补齐港口集疏运基础设施短板，提升港口集疏运能力和服务水平，都是在将来需要考虑的事情。eOI大陆桥物流联盟

成都国际铁路港单一窗口的开通更是整合了多方资源，即工商、税务、招商、规划、建设等行政审批资源以及订舱、运输和通关服务，能够为企业到港区投资、建设及开展跨境贸易提供高效、便捷、低成本的政务服务、金融服务、通关服务和运输服务，对成都国际铁路港实现国际贸易便利化具有十分重要的推动作用。eOI大陆桥物流联盟

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