行走在“一带一路”上的中欧班列
2017-05-10 10:43:27
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2017年1月1日,首趟义乌-伦敦中欧班列,满载着从义乌采购的日用百货,从中国义乌西站启程,于1月18日下午1点,顺利抵达英国伦敦柏京车站。全程运行12451公里,历时18天,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国,穿过英吉利海峡隧道。
时隔3个多月,2017年4月29日,首趟由英国驶往中国的中欧货运班列结束1.2万多公里的旅程,满载32个货柜的母婴用品、软饮料和维生素产品等,抵达目的地浙江省义乌市。
至此,中欧班列正式覆盖整个西欧国家,并成功实现了往返。
作为服务“一带一路”建设的践行者,中欧班列应中欧投资贸易的不断扩大而产生,也伴随着“一带一路”建设的不断推进而壮大,成为连通亚欧国家和地区之间陆路运输的品牌,架起了中国与欧洲各国互通有无、互惠互利的桥梁。
目前中欧班列铺划了西、中、东3条通道运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
自2011年首列中欧班列(重庆-杜伊斯堡)开行以来,中欧班列的发展势头和规模不断扩大。如今,中欧班列已形成了以“渝新欧”、“郑欧班列”、“汉新欧”、“蓉欧快铁”和“长安号”为主体的五大班列运输系统,运行线路达到39条,服务国内31个城市,抵达境外15个国家、28个城市。相关数据显示,截至目前,中欧班列累计开行超过2400列。
为整合和优化现有班列,2016年6月8日,中欧班列统一品牌对外发布启用;2016年10月8日,中欧班列建设首个顶层设计——《中欧班列建设发展规划(2016-2020)》发布,明确三大布局七大任务,到2020年基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系。
规划提出,以优化服务、提供有效供给为主线,统筹兼顾当前和长远、地方和全局、陆运和海运、我国与沿线国家利益的关系,充分发挥政府、市场、企业的作用,将中欧班列打造成为具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名物流品牌,成为“一带一路”建设的重要平台。
中欧班列正步入发展快车道,跨越亚欧大陆桥的“新丝绸之路”正变得逐渐拥挤。从白山黑水到云贵高原,从中原腹地到东海之滨,中欧班列从中国各地始发,带着中国的问候,一路跨高山、穿戈壁、越草原,最终抵达万里之外的欧洲,这列火车赋予了古丝绸之路新的时代内涵,并造福着沿线的各国人民。
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