中欧班列带给世界的终将是奇迹

古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”，前后横跨2000多年的“再续前缘”，不可谓不神奇。从马车到火车，透过历史变迁，随着“中欧+”跨境班列体系的日渐庞大，这幅国内“国际铁路第一港”的中国水墨画正逐渐被勾勒雏型，我国推动的“一带一路”倡议让人们看到了世界经济一体化发展的新动力。R4w大陆桥物流联盟

据了解，历时16天, 26.2吨进口猪肉搭乘中欧班列抵达位于成都青白江区的成都国际铁路港。此次运输在过境通关上取得关键突破，标志着内陆口岸通过铁路运输方式进口欧亚农产品实现批量常态化运行。R4w大陆桥物流联盟

中欧班列何以让众多的国家争相加入到中国铁路经济的“朋友圈”？笔者认为，现阶段欧洲经济正处于一个疲软的境况，需国家之间的相互支持与合作，通过大量事实证明，现行的物资运输成本和效率很难跟上世界经济高速发展的脚步，缺少内动力。作为国家之间的交通贸易运输，海运和航空由来已久。而中欧班列与之相比，运输时间是海铁联运的三分之一，价格仅为空运的四分之一，对人们有着很大的吸引力和诱惑力。而“一带一路”能够促进世界范围内的铁路基础设施建设发展的同时，也为世界经济的蓬勃发展提供了源泉动力。R4w大陆桥物流联盟

作为国家中心城市之一的成都具有得天独厚的资源市场，也是我国西南地区重要的交通枢纽。而中欧班列作为打造城市“交往圈”新名片，不仅架起了成都与荷兰蒂尔堡快捷畅通的亚欧大陆桥，而且让亚欧大陆之间的万里疆土上的“丝绸之路经济带”逐渐形成，促进了城市之间交流和资源互补，打开了欧洲进入中国的经济大门。R4w大陆桥物流联盟

中欧班列极大地刺激了沿线国家的经济发展，世界人民共享“一带一路”盛果。成都作为全国汽车保有量第二大的城市，其潜在的汽车产业链的优化升级指日可待。同时作为肉、蔬类进、出口的重要集散地，其成都国际铁路港口岸未来会有更多丰富物资、产品的流通，受益者毫无疑问是无数国内外企业与百姓。笔者以“一带一路”中的蓉欧班列为例，蓉欧班列不但提高了西南地区物流运输的地位，为进驻企业提供了良好的发展平台，还加快省内多个产业版块的资源整合，促成世界铁路贸易交流的空前盛况，为世界经济向利好方向发展做出了极大的贡献，未来可期。R4w大陆桥物流联盟

大道越平川，亚欧一线牵。世界经济发展不是孤立的，加快各个国家之间的经济大融合符合了全球经济一体化的时代背景。由中欧班列串联的铁路经济网经受住了漫长岁月的考验，其强大的生命力让世界看到了历史机遇和发展契机。中欧班列在世界舞台上驰骋，才刚刚拉开序幕而已，未来的中欧班列带给世界的终将是奇迹。R4w大陆桥物流联盟

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