中欧班列托起繁荣发展的“世界梦”

据人民网报道，5月7日，26.2吨进口猪肉搭乘中欧班列抵达位于成都青白江区的成都国际铁路港，这列中欧班列的顺利到达结束了自2014年俄罗斯颁布进口禁令以来欧盟农产品无法通过俄罗斯过境的历史，象征着内陆口岸通过铁路运输方式进口欧亚农产品实现批量常态化运行。但其实际意义要远远大于象征意义。C6T大陆桥物流联盟

西汉时期，张骞出使西域，打破了中国与南亚、西亚之间的贸易阻隔，并延伸向欧洲与北非，促成了盛极一时的“丝绸之路”。直至明代中期，明王朝采取闭关锁国政策，大航海时代来临，“丝绸之路”才逐渐走向没落。时隔五百余年， “丝绸之路”重新回到全世界的视野。作为国际物流骨干的铁路在这其中发挥着至关重要的作用，快速发展的中欧班列连点成线，织线成网，2000年前马蹄和驼队没有接触到的地域和城市如今在钢轨和列车的连接下也加入到了新丝绸之路当中。C6T大陆桥物流联盟

经过六年多的发展，中欧班列的体系日益庞大，横跨亚欧大陆，犹如一道桥梁连通着中国与欧洲，让互联互通成为现实。据统计，2016年，中欧班列共往返开行1700多列，总行驶里程超过1700万公里，相当于绕行地球424圈。如果把运输的集装箱排列起来总长达900公里，相当于北京到南京的距离。一条条钢轨铺向万里之外，一列列货车满载货物往返于亚欧板块之间。三条线路，五个口岸，铁路部门用“六统一”打造铁路国际联运货物运输品牌，用区位优势和功能优势联通境内外，为“一带一路”倡议的实施和稳步发展注入了强劲动力。C6T大陆桥物流联盟

一直以来，铁路部门本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运输组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质，通过完善服务保障措施，丰富货源品类等，来提高中欧班列运输能力、效率和服务水平，逐步扩大中欧班列市场，不断拓展中欧班列的服务范围。除此以外，促使国外企业竞相选择中欧班列还有一个原因，就是其独有的高性价比，通过中欧班列进口欧洲肉类产品，运输用时比海运减少45天左右，运输费用相比空运每吨节约大约1万元，从用时到费用都大大降低了企业的物流成本。C6T大陆桥物流联盟

管子曰：“圣人能辅时，不能违时。智者善谋，不如当时。”把握住历史机遇，承担起历史重任，“中欧班列”利用其得天独厚的优势，必将得到更多国家和企业的认可。随着中欧班列的不断发展，运输线路的不断增多，最终受惠的不只是中国和欧洲，将是全世界。中欧班列承载的是新丝绸之路上跨越万里的各地特产，必将托起共同繁荣，共同发展的“世界梦”。C6T大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682