铁路货运在物流降本增效中扮演着什么角色
2017-07-12 10:44:38
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近日国家发展和改革委员会发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(征求意见稿)。未来将在五大方面推进物流成本降低,其中提到将大力提升铁路物流服务水平。
意见稿提到,着力推进铁路货运市场化改革,发挥铁路长距离干线运输优势,进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重。探索发展高铁快运物流,支持高铁、快递联动发展。支持铁路运输企业与港口、园区、大型制造企业等开展合资合作,按需开行货物列车。加快一级和二级铁路物流基地建设,重点加强进厂、进园、进港铁路专用线建设,推动解决铁路运输“最后一公里”问题。鼓励企业自备载运工具的共管共用,提高企业自备载运工具的运用效率。大力推进物联网、无线射频识别(RFID)等信息技术在铁路物流服务中的应用。
众所周知,铁路货运在物流运输中扮演着重要的角色,很多大件商品的运输都离不开铁路货运。与航空货运、公路货运相比,铁路货运拥有价格低廉、运力强大、受自然环境影响较小等优势,使用铁路货运也会降低企业的运输成本,那么,企业运输成本的降低最终就会降低社会物流成本。
只是后来随着铁路体制的僵化,铁路货运服务方面存在着办理手续繁杂、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范和运力分配不够透明等问题,再加上宏观经济的下行,近几年来,我国铁路货运量持续下滑。
2013年铁路货运市场化改革大幕开启——实施市场化的运价调整机制;服务上简化手续,拓宽渠道,随到随办,实现“门到门”取送货;改革运输组织方式:根据客户的运输需求编制运输计划,等等。另外,铁路货运还不断推出新业务,包括高铁快递,利用闲置高铁资源与快递企业合作,提升快递企业干线运输效率。
终于,改革凸显成效。去年8月份开始,我国铁路货运量出现正增长,至今铁路货运量依旧保持正增长态势。随着铁路货运的回暖,铁路货运的重要性也日益凸显。作为重要的干线运输方式,改革后的铁路货运效率在不断提升,并且在多式联运中扮演着重要的角色。因此,物流的降本增效离不开铁路货运的发展。
另外,2016年第三季度以来交通部和环保部分别推出公路治超和强力治霾新政,公路治超导致公路煤炭运输价格有所提升,公路煤炭货源开始回归铁路。随着铁路货运需求的增长,提升铁路货运的效率将会更大程度地提升社会物流效率。
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