高温炙烤下的中欧班列“配餐师”

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近日，乌鲁木齐市启动“烧烤模式”，高温持续炙烤着城市，作为新疆最大的铁路编组站——乌西站，主要担负着客货运列车的编组任务，日均编组车辆达上万辆。在乌西站编组场里，调车机往返穿梭，列车的编组作业有序进行。HSl大陆桥物流联盟

乌西站运转车间一调调车长梁斌介绍，乌西站就好比编组列车的“中央厨房”，每天，负责编制计划的调度员根据列车开行计划及货物的去向、品类等内容，编制调车作业计划单，连结员如同“配餐师”，按照“菜单”编成列车，将货物源源不断运往内地及国外。HSl大陆桥物流联盟

中欧班列实行客车化开行模式，乌西站作为负责编组、开行班列的“前店”，对中欧班列实行优先取送、优先挂运。“中欧班列一般是整列车进入货场，我们会提前组织人员传达计划，及时作业，风霜雨雪、高温大风等特殊天气都不能耽误。”前来为连结员们“送清凉”的乌西站运转车间主任蔡新华介绍。HSl大陆桥物流联盟

连接员李煜峰说：“不管什么时候，我们随到随编，随时待命。”在李煜峰看来，能够为中欧班列准确及时“配餐”，让一趟趟中欧班列满载“中国造”驶出国门，这是件让人自豪的事。HSl大陆桥物流联盟

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