铁路货改因势利导 有发货才会有“收获”
2017-08-04 10:31:51
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记者从中国铁路总公司获悉,自8月1日起,铁路部门将在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上,取消部分货运杂费收费项目,以实际行动为降低社会物流成本作贡献。
取消部分货运收费项目,有利于进一步降低社会物流成本,有效提高铁路企业市场竞争力。铁路货运的一次次改革打破了曾经的统一定价,适应市场需求、社会发展的价格调整让铁路货运在运输市场中抢占了一席之地。
清理规范铁路货运收费项目,是铁路部门实施供给侧结构性改革、推动铁路货运持续健康发展的一项重要举措。近年来,货运改革是铁路部门一直持续推进落实的重点项目,无论是从管理方面还是服务方面来看,都是在不断转型发展、提升质量、扩大市场。
清理规范收费项目是一方面,另一方面铁路货运实现了多元化经营模式。在货运受理方式上取消了中间环节,也从过去的被动变为主动,采取多种方式为客户办理发货业务,甚至还为客户提供上门服务。随着网络时代的到来,铁路货运也在尝试着与电商合作,推出一系列优惠政策,让客户有了全新的体验。与此同时,中欧班列的开行为铁路货运改革敞开了国际货运市场的大门。这些进步为铁路货运改革奠定了坚实的基础。
如今,铁路部门正在全面优化普铁网络、加快建设高铁网络,铁路货运改革也在不断向前推进,它可以充分利用自身网络优势提高运输效率、节省运输成本,为客户提供惠民举措,满足客户需求,积极抢占市场,增加收益,同时带动经济效益。
中铁总还要求各铁路运输企业要规范管理、主动接受社会监督,这样一来不但可以约束企业行为督促其更快转型,同时可提高铁路企业的社会公信力,让其更好的适应运输市场发展。笔者认为,铁路货运改革的前景是十分可观的。
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