中欧班列持续“出彩” 高品质赢得市场认可

成都和重庆在近期分别宣布了中欧班列的加推计划，以进一步占领国内货运市场。成都将在今年内形成“主线+辅线”的中欧班列网络格局，而重庆亦宣布将打造以重庆为中心，向其他方向扩张“多式联运”的新策略。(8月17日，21世纪经济报道)Jco大陆桥物流联盟

以中欧班列为代表的货运班列通过铁路实现了中欧两大市场的快速联通与互动。“中国制造”通过中欧班列送进欧洲千家万户，班列用高品质服务和不断扩大的辐射网赢得运输市场认可。Jco大陆桥物流联盟

中欧班列在国家“一带一路”建设中持续“出彩”，越来越多的“中国制造”撘上班列走出国门。“现在中国的产品价格低，质量又好，很受大家欢迎。”这是俄罗斯小伙对中国品牌手机的评价。不仅如此，中国制造的产品在欧洲人民生活中的地位日渐攀升，这与中欧班列开行密不可分。Jco大陆桥物流联盟

正是一列列满载“中国造”的班列，将高品质货物送入俄罗斯等国的百姓手中，改变了欧洲人对中国货原有的不信任。其中，成都、重庆是中欧班列开行最稳定、班列数量最多的城市，随着班列的“辐射网”不断扩大，为日后中欧贸易往来提供了便捷的物流通道。Jco大陆桥物流联盟

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”。中欧班列为各国商贸和人民生活带来巨大变化。今年，渝新欧班列基本实现“天天班”，许多西南地区的商家通过这条大通道，把产品发往沿线国家和地区。未来，成都和重庆还将增加多条国际物流通道，以重庆的中欧班列为中心，向其他方向扩张“多式联运”的新策略，把更多的重庆本地如：汽车、电子配件、食品等送往欧洲。不仅给沿线各国人民带来高性价比的中国产品，也为中国中小企业发展迎来经济复苏，如此方便实惠的“福利”，沿线的小伙伴们都能共享。Jco大陆桥物流联盟

中欧班列作为中国物流业一张闪亮名片，用低价、高效的物流特色吸引市场终端。过去，重庆的商品要出口欧洲，需要先通过长江航运或者火车，行走2000余公里，运抵沿海城市再转运，耗时费力;若通过空运出境，成本高。如今，借助“渝新欧 班列，一路向西，货物可直达欧洲腹地，运输成本仅为空运的1/5，时间只有海运的1/3。班列的时效性、稳定性，更好地提升了中欧班列的运营品质，自从有了“中欧班列”品牌，在海外购运输市场终端中更方便，速度快、价格低、商品优，满足了大伙儿“买买买”的欲望，如此的美妙的海淘体验想想都兴奋，心动不如行动，来场说买就买的海外采购吧，而且没有中间商赚差价，这可比代购便宜、正宗哦。Jco大陆桥物流联盟

中欧班列拨动“一带一路”建设的琴弦，是机遇也是挑战。在生机盎然的新丝绸之路上驰骋，中欧班列越来越受到“一带一路”沿线各国和地区欢迎，用高品质服务赢得市场，影响了世界。Jco大陆桥物流联盟

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