中欧班列添新丁，与世界共享福利

近日，据媒体报道，成都将在今年内形成“主线+辅线”的中欧班列网络格局，而重庆亦宣布将打造以重庆为中心，向其他方向扩张“多式联运”的新策略。8zN大陆桥物流联盟

中欧班列已是我国国际贸易中的重要载体，随着“一带一路”建设的推进，中欧班列不仅在国内由以前的蓉欧快运、渝新欧快运扩展到全国多地开行，向国际增开的城市也在不断增多。目前计划在成都和重庆开通更多班列，扩张“多地联运”，更好地服务“一带一路”。8zN大陆桥物流联盟

随着国民经济的发展，我国人民的购买要求也在不断提升，去国外买洋货是不少人购物的时尚。而中国产品也越来越得到外国人的青睐，商人们更是早已把商机瞄准了国外。在俄罗斯的服装卖场里，中国制造的服饰占据了近一半的市场。国人能买会卖，无奈却受限于国际物流形式。海运+陆运的模式不是要耗费大量的时间成本就是要耗费过多的资金成本，除去这些，商家所利仅是微利。中欧班列的出现，可以说是划时代的变化。中欧班列的开行，通过不断优化过关手续，统一组织运输，达到节约时间，降低物流成本的目的，从而让货主和商家利益最大化。想买外国货的老百姓，也不必借一次次出国旅游大包小包过关带回，说不定就在自己家门口就有一个个免税店等着自己光顾，洋酒、日化，都能随便买。不肯挪步的“宅族”，也只需要在网上动动手指头，就能在家坐等收货。8zN大陆桥物流联盟

成都和重庆，被誉为我国最具发展潜力的城市，近年来经济扶摇直上，生活节奏慢，幸福指数高是两座城市的共同特点，也是中欧班列开行最稳定、班列数量最多的城市。即便这样，现有的中欧班列还远远不能满足我们的胃口，运来的商品不够大家“买买买”。加开中欧班列，满足了两市人民的购买需求，更能把更多的本土商品输出，让国际友人品尝成都和重庆的地道火锅，让未曾到过中国的人们更想踏上这个古老的东方国度一探究竟。8zN大陆桥物流联盟

这次加开的班列，包含了以成都和重庆为中心的东南西北四个方向，可以说把中国周边的国家全部连接了起来，西至欧洲大陆，东连北美地区，北上俄罗斯，南下新加坡。这其中既有不少发展中的小国家，也有美国和俄罗斯这样的超级强国，无论国力强弱，都受惠于中欧班列。中国正以大国姿态，本着互助共赢，携手发展的理念，带着世界“一起飞”。8zN大陆桥物流联盟

笔者相信，这次中欧班列添新丁只是一个开始。未来条件成熟后，中欧班列将越开越密，将世界连成一张班列网，让世界贸易你中有我，我中有你，密不可分。8zN大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682