中欧班列让我们与世界牵手
2017-09-01 10:17:54
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历史上,驼队曾是古商道丝绸之路上的主要运输工具。如今,中欧班列的轰鸣声,替代了丝路上的声声驼铃,将东方文明与中国元素展示给世界,续写着昔日的辉煌与荣耀。
近年来,中国铁路总公司坚持把开好中欧班列作为落实“一带一路”倡议的重要举措,加强与有关地方政府和沿线国家铁路的沟通协调,加大中欧班列组织力度,逐步完善服务保障措施,促进了中欧班列运量大幅增长,中欧班列呈现出良好的发展态势,在开行数量和范围上都不断扩大。统计数据显示,中欧班列从第1列到第500列,历时4年;从第501列到第1000列,历时7个多月;从第1001列到第1500列,历时5个月;从第1501列到第2000列,仅用时3个半月。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。
中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”倡议中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。今年铁路总公司继续对中欧班列国内运价实施优惠政策,运费比平均运价降低了30%以上。大力协调沿线国家政府和相关部门,共同给予了欧洲段班列运价优惠,大幅降低了全程物流成本。目前,中欧班列全程运价较开行之初已下降20%以上,达到开行以来的最低水平,仅为空运价格的1/5,受到了沿线国家政府和企业的欢路经济带的实践落实。中铁总公司还不断扩大货源网络的规模,不断加强境外经营网点建设,专门组织调研组,赴波兰马拉舍维奇、德国奥德法兰克福、立陶宛考纳斯调研物流网点方案,进一步摸清了境外货源情况。充分发挥铁路网络优势,通过实施价格优惠、运行安全正点、提供全程服务等措施,大力吸引和集聚中欧班列货源。目前,中欧班列运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、太阳能设备、化工品、机械设备等。以运输起步,升级为物流,完善为供应链服务,中欧班列在符合国家“一带一路”的建设方向的同时,正逐步顺应市场需求。
随着运营模式日趋成熟完善,中欧班列作为一种绿色环保、安全快捷的国际物流新方式,受到了国内外政府企业广泛关注和欢迎,正在加快成长为国际知名的物流品牌。
中国正在实现中华民族伟大复兴中国梦的道路上砥砺前行。一样的使命,一样的担当,奠定了中国和欧洲互联互通的坚实基础。于是,从武汉、苏州、义乌、重庆、西安等城市,开往欧洲的班列越来越多,而借助于日渐发达完善的铁路网,运输期限一再缩短,过去中国与欧洲间运输货物,至少要一个月以上,现在仅需15天左右。时间的缩短拓展了交流空间,中国市场上的欧洲产品日渐丰富,欧洲地面上的中国元素越来越多,中国声音越来越响亮。
开行中欧班列的意义不仅仅在于中国与欧洲各国间的互利共赢,把共建丝绸之路经济带的倡议落到实处,更在于对建立世界政治经济新秩序的推动。中国和欧洲各国有着共同语言,这种语言的巩固,有赖于中欧班列的开行巩固,中欧互联互助的行动越坚实,对世界的贡献将越大。
中国和欧洲更加紧密地连接在一起,让世界感受到中国崛起势不可挡,中国声音将更加强劲。
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