中欧班列的核心在于各方共赢

5日下午，装载着41个集装箱的(满洲里—莫斯科)中欧班列在内蒙古自治区满洲里铁路新国际货场首发。(2017年9月5日《中国新闻网》)r9u大陆桥物流联盟

满洲里口岸，其实是一个内陆城市，却承担了中俄贸易70%的陆路运输任务!往返于中国与满洲里的班列也是中欧班列的重要组成部分。在不知不觉中，我国已经开通汉新欧,渝新欧,郑新欧,蓉新欧,苏满欧,哈满欧,合新欧,义新欧等班列。r9u大陆桥物流联盟

这边是中国的成渝经济带、长江经济带、长三角等地区，那边连接辐射德国、法国等西欧发达国家，中间则是我国中西部崛起的待开发地带，中欧班列为沿途各国送去了“中国制造”的同时，铁路部门通过多种方式吸引回程货源，越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场，帮助“一带一路”沿线国家企业打开了中国市场的大门，真正实现了“一带一路”各方共赢。r9u大陆桥物流联盟

事实上，铁路作为国际物流运输的重要骨干，在中国与欧洲的经贸往来中，有着不可替代的重要作用。首先，在长距离运输方面，铁路运输有着无可比拟的成本优势、速度优势。其次，中欧班列能够带动途经城市的共同发展，将古老的“丝绸之路”重新变成贸易路和人口聚集的经济带。第三，中欧班列直接推进了中国的西进战略，缩短富有沿海区域和尚未发展与贫穷西部内陆地区的差距。r9u大陆桥物流联盟

就拿新闻中提到的满洲里—莫斯科班列为例，该班列在满洲里集结中心，不仅能够降低物流成本，提高作业效率，扩大相关企业的利润空间，提升企业竞争力，而且促进经济要素的聚集，带动辐射区域经济的快速发展，给中国东北工业基地振兴注入新的动力。r9u大陆桥物流联盟

中国“一带一路”的倡议，把远隔千山万水的中欧紧紧联系在一起，中欧班列在其框架下有着无可比拟的战略地位，笔者认为，其核心在于实现“一带一路”沿途国家各方共赢!r9u大陆桥物流联盟

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