中欧班列助推东北经济走向世界

9月5日下午，随着装载41个集装箱的中欧班列在满洲里铁路新国际货场首发，再度吸引了人们的“聚焦”。被誉为“东亚之窗”的满洲里市陆运吞吐能力的不断扩大，将我国东北逐步推向世界前台。Ww8大陆桥物流联盟

东北，做为“一带一路”经济战略的重要地区，是近年人们关注的热点。满洲里是我国最大的陆运口岸城市，位于我国东北黑龙江省滨洲铁路西端的终点，与俄罗斯后贝加尔铁路接轨，既是中国通往俄罗斯和欧洲各国的重要枢纽口岸，又是欧亚大陆桥的连接点。Ww8大陆桥物流联盟

随着“一带一路”的不断深入推进，做为东北重镇的满洲里陆运量不断拓增。满洲里做为中蒙俄经济合作走廊的关键节点，承担着中俄贸易70%的陆路运输任务。以“苏满欧”班列为代表的35条中欧班列线路，使满洲里成为当前我国沿边口岸开通中欧班列线路最多的口岸。9月5日下午从满洲里首发至莫斯科的41个集装箱再度为中欧班列增添了“重彩”。通过不断提升，铁路口岸换装能力已达到8000万吨。中欧班列的兴起，让东北经济逐渐受到外界关注，我国东北资源丰富，极具开发潜力，通过中欧班列的运送，富有东北特色的矿产资源就会不断得以输出。一端是活跃的东亚经济圈，一端是发达的欧洲经济圈，中欧班列如一座移动的桥梁，有效“盘活”了欧亚两大洲的经济市场。Ww8大陆桥物流联盟

近年来，随着我国中欧班列运幅和运频的不断增大，将满洲里这座北方小城影响力逐步放大，做为我国最大的陆运口岸城市，从发展的眼光来看，不应把自己定位于陆地运输“中转站”，而是应该凭借“东亚之窗”的优势放眼欧亚乃至世界。中欧班列的开行为亚欧经济起到了很好的助力，扩大了满洲里陆运港的吞吐量，也将世界的目光吸引到我国东北来。通过这个得天独厚的“东亚之窗”来展示我们的东北，让世界人民认识我国东北，这对“一带一路”经济发展和振兴东北老业基地将起到强大的助推作用。Ww8大陆桥物流联盟

走共同富裕之路是我们所积极倡导的，我国独创的“一带一路”即是走共同富裕的模式。从某种意义上来说，中欧班列的开通成为连结我国与欧亚各国的“连心桥”，铁路将“丝绸之路”架在钢轨之上，与欧亚各国共同穿起发展的梦想，这是“复兴梦”的需要，也是实现“中国梦”的需要，更是召唤世界人民共同前进的需要。中欧班列穿起的不仅是经济的发展，更是世界人民大团结的梦想。Ww8大陆桥物流联盟

对于发展而言，中欧班列不仅是疾驰的列车，更是发展的“助推器”。满洲里不仅要做最大的陆运口岸，更要做发展中的“桥头堡”，二者相辅相乘助力东北经济走向世界。这是东北发展的需要，更是“一带一路”经济建设的需要。Ww8大陆桥物流联盟

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