中欧班列破5000：“梦想之列”疾驰五年 绘就丝路坦途

9月6日16点40分，一列中欧班列从郑州出发，前往德国汉堡。自2011年3月19日开出第一列中欧班列，至此，中欧班列已经开行突破5000列。(9月7日央视新闻)sIe大陆桥物流联盟

2011年，初开行的中欧班列因为以运送手机、电脑等电子产品为主而被称为“IT专列”。彼时，“有货则开、无货停开”的中欧班列为争取货源，还需要铁路部门四处营销谈判，地方政府也以各种形式补贴。如今，中欧班列从襁褓婴儿成长为国际物流中陆路运输的骨干方式。sIe大陆桥物流联盟

从 “IT专列”到货物种类早已扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、机械设备等，从最初的单向运营到今天多数线路都实现回程满载、双向开行。一路向西，沿着生机盎然的丝绸经济带，中欧班列在短短五年间，开行数字不断飙升，截止日前，中国铁路已铺画中欧班列运行线52条，国内开行城市达到32个，达到欧洲12个国家32个城市。年均增幅达到152%。回程班列自2014年开行以来，年均增长352%。今年中欧班列已累计开行1800多列，其中回程班列已达去程的50%。sIe大陆桥物流联盟

可以说，经过五年的疾驰，中欧班列已不仅仅是一条物流通道，更是一条不容小觑的国际贸易大通道。亚欧大陆拥有世界人口的75%，地区生产总值约占世界总额的60%，东面是活跃的东亚经济圈，西面是发达的欧洲经济圈，中间是潜力无限的广阔腹地。中欧班列的开行，不仅拉近了中国与欧洲贸易的时空距离，贯通了中欧陆路贸易通道，还为国际经济发展建立了联动机制，持续推动着沿线各国的经济发展。sIe大陆桥物流联盟

作为丝绸之路上的“经贸交流使者”，中欧班列将源源不断的“中国制造”送出了国门，也为沿线国家打开了广阔的中国市场，让海外产品走进了中国的千家万户，民众得到了实实在在的好处。在武汉、重庆、义乌等班列出发城市，市民很容易就买到西班牙的红酒、波兰牛奶、保加利亚玫瑰精油、德国汽车零食等欧洲商品。2016年中欧班列运邮的实现，更带动了跨境电商迅速发展，打破了制约跨境电商发展的物流瓶颈，消费者动动手指就能买遍全球。sIe大陆桥物流联盟

一路向西，横贯上万公里，中欧班列唤醒了沿途沉睡的资源，带动了经济要素的广泛流动，在奔驰的五年间，中欧经贸交往日趋活跃，经济要素有序流动，打开的是发展之路，融合的是发展战略，在这一开一合间，千年丝路重焕荣光，大国荣耀尽显。sIe大陆桥物流联盟

随着班列线路和达到国家数量的不断增多，物流组织的日趋成熟，与国内外企业合作的逐步纵深，中欧班列还将还成为拉动国内经济、均衡区域发展的“加速器”，在“一带一路”中发挥更为深远、重要的意义，开拓中欧关系心焕然一新的局面。sIe大陆桥物流联盟

搭载中欧“梦想之列”，中华民族伟大复兴的时代梦想、沿线城市繁荣发展的国际化梦想，都将沿着千年后再度“鲜花繁盛、引蝶自来”的丝路坦途，成为可期可待的美好未来。sIe大陆桥物流联盟

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