为中欧班列品牌战略成功叫好

9月12日中国一带一路网报道了《前八月铁路货运高速增长中欧班列开行突破5000列》，该报道称“截止2017年9月7日，中欧班列已经累计开行突破5000列”。可以说，自2016年6月8日统一品牌以来，市场持续叫好，粉丝越来越多，形势喜人，这是推进“一带一路”建设“看得见、叫得响、有影响”的重要收获和标志性成果，确实值得点赞！3JI大陆桥物流联盟

据了解，中欧班列2015年开行了800多列，2016年开行了1700多列，到2017年预期将突破4000列了。特别是在2016年6月8日实施统一品牌以来，仅仅一年多时间就已开行3000多列。财新网曾报道“中欧班列第一个千列历时四年七个月才完成，第二个千列用时八个半月，第三个千列用时六个月，第四个千列用时五个月，第五个千列仅用时三个月”。从市场培育过程看，中欧班列产品越来越受到广大客户青睐，近期三个月就完成一千列，可见班列产品日渐成熟，形势喜人，品牌营销效果进一步显现。3JI大陆桥物流联盟

应该说，中欧班列确实具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流陆路运输的骨干方式之一。而铁路部门联合国家有关部门、有关省市联合进行产品设计，进行统一品牌、统一标识，对品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传进行统一规范和管理，值得肯定。这既有利于集合各地力量，促进内部良性竞争，增强全程服务能力，打造具有国际竞争力和信誉度的知名品牌，对推进中欧班列健康有序发展，释放丝绸之路经济带物流通道潜能；也有利于铁路部门探索品牌营销战略，推进融合发展，增创物流竞争优势，释放物流潜力，落实供给侧改革助力降低社会物流成本。3JI大陆桥物流联盟

期待铁路部门继续深化融合发展，加快复制中欧班列成功做法，大力推进货运改革，为降低社会物流成本做出更大贡献。3JI大陆桥物流联盟

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