疾驰五年 中欧班列续写当代丝路传奇

中欧班列已经开行超过5000列，初步形成西、中、东3条中欧铁路运输通道。在西部，中欧班列成为打造西部开放高地的新载体，探索出陆上贸易新规则;在中部，中欧班列运营模式逐渐成熟，造血能力不断增强，返程班列比去程还多;在东部，中欧班列积极适应市场化需求，率先实现了经济效益和社会效益的统一。uaG大陆桥物流联盟

欧亚大陆占世界陆地的五分之二，囊括世界人口的十分之九，是人类最早的文明发源地。今天的“丝绸之路经济带”，将亚太经济圈和欧洲经济圈紧密联系在一起，成为世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊。而作为“丝绸之路经济带”发展重要引擎的中欧班列，不仅带动了中国内陆城市的外向型发展，更带动了区域间的贸易往来。uaG大陆桥物流联盟

在2013年习近平总书记提出“一带一路”倡议，赋予了古丝绸之路新的时代内涵。在2014年习近平总书记在前往欧盟的国事访问中，就曾提出中欧双方应该把简单买卖型贸易合作，提升为各领域联动的复合型经贸合作，力争早日实现年贸易额1万亿美元的目标。通过六年的砥砺前行，最初不被看好的“IT专列”也实现了华丽转身，在成为了一条不容小觑的国际贸易大通道的同时还持续推动着沿线各国的经济发展，促进着国家“一带一路”战略的快速推进与实施。uaG大陆桥物流联盟

中欧班列，横跨欧亚大陆的丝路快车。据了解，中国铁路已铺画中欧班列运行线52条，国内开行城市达到32个，达到欧洲12个国家32个城市，年均增幅达到152%。今年中欧班列已累计开行1800多列，其中回城班列已达去程的50%。中欧班列用行动诠释了什么是横跨欧亚大陆的丝路快车。当然，这背后也要得益于去年6月启动的“中欧班列”统一品牌;得益于“一带一路”建设带来的综合成本降低及物流影响度和市场绩效的大幅提高;得益于中欧班列与跨境电子商务融合步伐加快。uaG大陆桥物流联盟

中欧班列，带动经济发展的“黄金”通道。中欧班列的常态化运营为中欧之间的物流提供了一条便捷的陆路通道，不仅实现了将“中国制造”源源不断的送出国门，也实现了让海外产品走进千家万户。据了解，从2016年8月份开始，中欧班列(郑州)已连续12个月保持满载运行：多达1300余种的中国商品源源不断运送至欧洲，与此同时，英国的母婴产品、德国的比特堡啤酒、白俄罗斯的萨乌什金牛奶、法国的拉斐尔路易红酒、哈萨克斯坦的面粉等抢手海淘货，也在络绎不绝地运往中国，这不仅给各国民众带来便利实惠，也为沿线各国的企业和产业发展带来新的活力和动力。uaG大陆桥物流联盟

中欧班列，合作共享的“国际名牌”。去年6月中欧班列统一更名，有了统一品牌标识后，中欧班列品牌迅速“走红”不仅国内家喻户晓，在国外的品牌影响力也日益扩大。2017年4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等7个国家铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》，7国将联手合力打造中欧班列这一国际物流品牌。中欧班列一跃成为合作共享的“国际大牌”，深受沿线各国人民喜爱。uaG大陆桥物流联盟

共建、合作、共赢铺就世界发展新蓝图。“一带一路”旨在打造一个开放、包容、共享的合作平台，中欧班列便是通往合作共赢的“黄金大道”。uaG大陆桥物流联盟

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