中欧班列打开深圳“一带一路”建设的想象空间

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。yF8大陆桥物流联盟

 江苏省委党校教授彭安玉曾在一段采访中表示，中国目前主要通过马六甲海峡展开物流运输，需要开辟“第二条生命线”。一旦马六甲海峡受制于人出现尴尬的局面，中国就有了回旋余地。他说，铁路运输既有战略安全的考量，又可拓宽中国的经济战略空间，发挥中国高铁优势掌握市场主动权，可谓“一箭多雕”。yF8大陆桥物流联盟

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由此可见，中欧班列对于“一带一路”建设的重要性，对于未来发展的想象空间之大。yF8大陆桥物流联盟

深圳参与并融入“一带一路”建设优势非常明显yF8大陆桥物流联盟

清华大学社会科学学院副院长、全球共同发展研究院副秘书长赵可金曾指出，“国家‘十三五’规划总体布局来看，‘一带一路’起点始于国内，已经明显呈现出‘一体、两翼、八大高地、两大核心区、十五个港口’的布局”。深圳位于“两翼”中以粤港澳大湾区为基础的珠三角经济圈，同时又是“十五个港口”中的重点布局。yF8大陆桥物流联盟

深圳背靠珠三角，辐射华南地区，经济优势明显；毗邻港澳，金融优势明显；作为中国的经济特区，在对外合作中又具有明显的体制机制优势；“一带一路”沿线国家经济发展潜力巨大，产业结构与深圳互补性明显。尤其是深圳中欧班列主要目的地杜伊斯堡、马拉舍维奇等城市是欧洲重要交通枢纽，又具备流通优势。yF8大陆桥物流联盟

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曾有商务部研究院研究员指出：“一带一路”建设的基础要通过道路联通、物流运输的便捷，推动相关地区的贸易畅通和民心相通。首要问题就是要充分发挥亚欧大陆桥的作用。而深圳中欧班列主要是依托新亚欧大陆桥而发展起来的铁路运输通道。yF8大陆桥物流联盟

深圳对欧贸易与中欧班列发展均势头良好yF8大陆桥物流联盟

深圳海关数据显示，2017年上半年，深圳市对欧盟进出口1279.8亿元人民币，比去年同期增长11.7%，占今年同期我国对欧盟进出口总值的6.5%。其中，对“一带一路”沿线欧盟国家进出口182.5亿元，增长11.8%。yF8大陆桥物流联盟

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虽然，深圳中欧班列只能算得上刚刚起步，但也表现出良好的发展势头。截至9月底，中欧班列共计开行9列，运输总货值达7000万元人民币，服务华为、美的、阿里巴巴、有棵树等诸多出口企业，推动着深圳贸易发展。yF8大陆桥物流联盟

根据对欧洲市场往年的数据分析，在下半年，还将出现圣诞节等消费热潮。出口企业出于对货物运输时效及成本的考虑，铁路运输将成为优先选择，深圳中欧班列或将迎来运载高峰期。yF8大陆桥物流联盟

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未来，与中欧班列相匹配的外贸综合服务、供应链金融服务、会展服务等功能的进一步完善与成熟，将提升中欧班列发展层次，构建高水平的贸易通道。yF8大陆桥物流联盟

首届“一带一路”海内外企业合作洽谈会yF8大陆桥物流联盟

首届“一带一路”海内外企业合作洽谈会由中国国际商会、中国世贸组织研究会、商务部投资促进局等单位发起，将于11月中旬在深圳举行。依托国家“一带一路”倡议的导向与深圳战略支点城市定位，引领“一带一路”合作发展新方向。yF8大陆桥物流联盟

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主办方表示，“合洽会”将以“拥抱新契机、共建海丝路”为主题，深入探讨“一带一路”贸易投资便利化及粤、港、澳大湾区在“一带一路”倡议中的定位与机遇等议题，深化合作，促进双边、多边经济交流与合作。yF8大陆桥物流联盟

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作为“一带一路”建设的先行者，深圳一直致力于构建高水平的对外开放格局，注重加强与“一带一路”沿线国家更紧密的合作。而深圳中欧班列将是深圳‘一带一路’建设的重要线索与依托。yF8大陆桥物流联盟

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