中欧班列：沿线城市外贸新增长极

“在白俄罗斯，我发现那儿的一个边境城市里有几个铁路场站，铁轨都生锈了，唯独中欧班列经过的那个场站，铁轨还是锃亮的。”汉欧国际德国公司总经理王甲璞告诉长江商报记者，中欧班列的欧洲用户正在快速增加，业界知名度也在迅速提升，最直观的反映就是班列运输量的上升。qOY大陆桥物流联盟

得益于自贸区政策和“一带一路”倡议的实施，在传统出口国外贸情况式微的情况下，中欧（武汉）班列对“一带一路”沿线国家的进出口出现亮点，外贸优进优出趋势明显，汉欧公司提供的数据显示，2016年汉欧公司进出口班列货值全年达59.2亿元，占全市外贸进出口总值3%，2017年上半年已达46.75亿元，占武汉市外贸进出口总值5%。qOY大陆桥物流联盟

中铁集装箱运输有限责任公司消息显示，2017年1—8月，中欧班列已开行2129列，同比增加1173列，同比增长123%，铺画中欧班列运行线53条，国内开行城市达到33个，到达欧洲12个国家32个城市，整体开行班列突破5000列。中欧班列从最初开行时的主动上门求货源，实现了大逆转，现在，客户必须提前半个月才有可能预约到货箱。qOY大陆桥物流联盟

全国首创进口纸浆专列qOY大陆桥物流联盟

2016年6月，“中欧班列”统一品牌，并由此在亚欧陆路物流和贸易通道方式释放品牌效应和市场潜能。中欧班列已初步形成西、中、东3条中欧铁路运输通道，拥有五大出入境口岸，西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。qOY大陆桥物流联盟

以中欧（武汉）班列为例，随着班列的运行，2014年底，冠捷在福清、厦门的100万台电视机的订单已经转移到武汉生产，直接为武汉市带来30亿至40亿元的年产值及近20亿元的配套产值。qOY大陆桥物流联盟

2015年4月，汉欧开通了全国第一个持续的原材料、半成品运输专线“俄满汉”回程木材班列，由俄罗斯东部林区经满洲里口岸到达武汉。qOY大陆桥物流联盟

今年8月底，搭乘中欧（武汉）班列的俄罗斯布拉茨克市1200吨纸浆，历时12天顺利抵武汉，这标志着中欧班列中首条进口纸浆专列实现常态化运营，这是木材这一原材料专列后的全国首创，产品附加值高。qOY大陆桥物流联盟

武汉中欧国际货运代理有限公司董事长方杨告诉长江商报记者，俄罗斯原材料资源极为丰富，纸浆纤维含量高、价格低，出浆率高，质优价廉。方杨表示，原来国内企业只能从满洲里或者上海进口纸浆或者原木，整个周转的时间需要45至60天，现在通过纸浆专列，只需要15天企业就能拿到纸浆，对企业而言能够降低成本。今后仅纸浆专列就有望辐射华中五省。从之前的粗加工原材料专列到现在的精加工纸浆专列，湖北正成为优质精细化俄罗斯原材料在中国中东部地区的集散中心，对华中地区造纸产业发展、产业转移产生了推动效应。qOY大陆桥物流联盟

双向提供冷链运输服务qOY大陆桥物流联盟

2016年10月，首个来自白俄罗斯的45英尺冷藏集装箱，满载着21540盒1升装萨乌斯金液态牛奶，通过中欧（武汉）班列，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦等国，行程9261公里，用时11天从阿拉山口入境顺利运抵武汉，这是中欧（武汉）班列首次采用冷链技术，保持恒温恒湿。2017年9月15日，两台满载国货的汉欧自备冷藏箱搭乘汉欧班列从武汉吴家山铁路中心站驶出，驶向万里之外的欧洲波兰，然后中转到达欧洲各地，这是汉欧自备冷藏箱专列去程的首次发运。至此，中欧（武汉）班列实现双向冷链运输服务。qOY大陆桥物流联盟

汉欧国际副总经理钱超介绍，武汉鸭脖、潜江龙虾、宜昌柑橘，梁子湖的虾蟹，这些湖北生鲜今后可以“搭乘”生鲜冷链列车去往欧洲人的餐桌。随着下一步班列延伸到覆盖整个欧洲的全境以及中亚地区，班列还会载来欧洲的海鲜，如大西洋的金枪鱼等生鲜食品。qOY大陆桥物流联盟

湖北省统计局副局长、中南财经政法大学教授叶青说，中欧班列给沿线城市经济的发展推动很大，促进这些城市之间的贸易增长。对于普通老百姓而言，叶青认为一方面是增加一些就业机会，因为生产扩大了；另一方面让人们的生活水平得到改善和提高，比如欧洲的葡萄酒、俄罗斯的鲜奶等进入国内市场。qOY大陆桥物流联盟

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