中欧班列创开行新高是开启物流市场发展之路

截至11月17日，2017年中欧班列开行数量已突破3000列，超过2011年至2016年六年开行数量的总和，创中欧班列年度开行历史新高。(11月19日新浪新闻)AVu大陆桥物流联盟

近年来，我们国家与世界各国密切协作，联合组成项目推进团队，不断拓展运输市场，在2011年首先试开行中欧班列，探索国际货运联运的模式，逐步积累经验，走向成熟;在2015年5月铁路又提出“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，在中欧班列开行的基础上，先后开行中亚、中非等多条跨国国际货运班列。加快了沿线国家道路联通、贸易畅通，利益共同体的重要作用。AVu大陆桥物流联盟

现在物流是一个综合性强的系统工程，就是利用现代化科技手段把物质生产和资金甚至劳动资源结合起来，进行有效配置，使经济资源安全、快捷、顺畅地到达经济各领域。如现在公路、水运(河运、海运)、航空、管道(石油、天然气等)、铁路等，而铁路一直以来是传统的交通运输工具，在我国物流体系中扮演着举足轻重的角色，而铁路根据货运市场需求，适时开行跨国货运班列，这显示铁路走向运输市场的决心和实力。AVu大陆桥物流联盟

铁路要想发展现代物流，走在运输物流前源，这除了有目标以外，还得以目标为动力，满足广大客户的合理需求，通过信息化互联网平台发展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理，通过自身努力实现运输、仓储、货代、加工、信息等业务融合发展。AVu大陆桥物流联盟

再就是铁路部门在倡导“方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费”的基层上，笔者认为要采取有效措施，取消货物受理中间环节，全面实现货物敞开受理，及时受理、简化手续、真正让客户感到受理方便;在快捷运输方面，要创新运输组织，做到有货及时组织车流、快速装运、压缩发送运到时限，减少中间待停时间，紧贴运输市场;在优质服务方面，要树立新的服务理念，急客户之所急，想客户之所想，办客户之所需，以优质服务赢得客户认可;在合理收费方面，要坚决实行一口价，灵活确定价格策略，提高铁路在物流市场的适应力和竞争力。AVu大陆桥物流联盟

有市场还得挖掘市场，铁路向现代物流企业转型发展的改革，既是一种摸索和考验，也是一种动力，同时依靠这种动力积极开发物流市场，并与其他交通运输方式有效衔接打造现代物流服务综合体系，这样无能是在国内还是跨国货运方面会走一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。AVu大陆桥物流联盟

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