中欧班列倍增 构筑“一带一路”黄金大通道

记者18日从中国铁路总公司获悉，自2011年开行以来，中欧班列累计开行数量已突破6000列。截至11月17日，2017年中欧班列开行数量已突破3000列，创中欧班列年度开行数量历史新高，超过2011年至2016年6年开行数量的总和。(人民网11月20日)9p6大陆桥物流联盟

从2011年到2016年，中欧班列分别开行17、42、80、308、815、1702列。前3年虽然递增相对数较大但绝对数较少，可以说是处于萌芽状态。自“一带一路”倡议提出后，中欧班列绝对数快速增长，这说明，铁路部门把中欧班列作为服务“一带一路”建设的重要措施和主要抓手，取得显著成效。9p6大陆桥物流联盟

特别今年以来，铁路部门在进一步深化供给侧改革中，多措并举更加有效服务“一带一路”建设，实现中欧班列比前6年总数倍增。充分发挥国际联运优势、建立国际铁路联运合作机制、加强物流枢纽设施建设、加大货源尤其是回程班列货源组织力度、构建信息服务平台、推进便利化大通关，铁路部门 “六管”齐下，加速推进了中欧班列发展，让“一带一路”道路更好联通、贸易更加畅通。9p6大陆桥物流联盟

强化国内组织协调，中欧班列运营质量更高、更有效率。今年5月，由铁路部门与重庆成都郑州武汉苏州义乌西安等7家班列平台公司共同发起，成立了中欧班列运输协调委员会，共同协调解决中欧班列发展中面临的问题，进一步降低物流成本，提高运行品质和效率。从5月到目前，班列线路由51条增加到57条，国内开行城市由28个增加到35个，中欧班列发展实现质量和数量的比翼齐飞。9p6大陆桥物流联盟

政策沟通、民心相通更加深入，中欧班列惠及更多沿线国家、企业和人民。今年4月，中国、俄罗斯、白俄罗斯及德哈蒙波等7国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》。上个月，铁路总公司组织召开中欧班列运输联合工作组第一次会议，就深化中欧班列运输合作达成广泛共识，取得多项重要成果，中欧班列国际合作机制正式建立，为中欧班列持续稳定发展奠定了坚实基础。中欧班列去年底到达欧洲10个国家14个城市，目前到达欧洲12个国家34个城市，并且回程班列比重不断提高，有力促进中欧贸易平衡发展,成为合作共赢的典范。9p6大陆桥物流联盟

从未来发展趋势看， 中欧班列不仅仅是中欧区域的班列，还将是世界范围的班列。今年6月，从中哈(连云港)物流合作基地到中哈边境“霍尔果斯-东门”经济特区国际班列正式开行，9月中新 “一带一路”南向通道建成并常态化运行。通过中欧班列的桥梁和纽带作用，太平洋印度洋沿岸国家、中国、中西亚及欧洲相互间的经贸往来，形成最短距离、最少时间的海陆贸易大通道，降本提质增效作用更明显。这无疑为我国今后发展更高层次的开放型经济、推动经济全球化朝着更加开放包容普惠平衡共赢的方向发展，提供更为重要的支撑保障。9p6大陆桥物流联盟

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