航空罢工，走中欧班列吧

读者：探哥你好，中欧之间货物不平衡，而且中国是个贸易顺差的大国，请问现在中欧之间的空箱调运问题是怎么处理的？FVB大陆桥物流联盟

探哥：要看什么箱子，中铁箱大部分都需要运回去，一些其他的箱子有可能卖掉或者海运回去。一般在中欧班列发展的初期，更多是通过铁路运箱子回去，装满了欧洲新鲜的空气。FVB大陆桥物流联盟

探哥由于每天收到的私信太多，无法一一作答，敬请粉丝谅解的同时，决定在每次推送文章的开头，回答读者的一个提问。欢迎你们继续发问，探哥会选择其中一个在此分享看法。FVB大陆桥物流联盟

法兰机场罢工或者诸多航空公司的不定期罢工，目前世界上最拥堵的机场大部分位于欧洲，Slot难求，黑色星期五购物狂欢和每年亚马逊欧洲都会罢工，欧洲对卡车司机的和其他对物流人才的急需等等，加上目前航空货运价格和需求上涨，进一步导致亚欧航空运输供应链的压力，未来的亚欧航空运输情况预计还会持续增长，航空运输的压力在短时间内很难得到缓解。中欧班列对于这个市场就是一个很好的替代方案。FVB大陆桥物流联盟

AHS公司提供的是德国14个机场的货物处理服务，是行业内的领头羊之一。从今年9月27日开始，AHS公司陷入与雇员工会的劳资谈判中（涉及增加时薪、调整薪资结构和结算方式等），罢工又一次进入公众的视野。由于机场运营商雇佣了大量临时工，机场的大部分航班能够照常起降，然而因罢工而缺少工作人员并缺乏交通管制，直接导致了货运的大规模延迟。据悉，下一轮谈判将在12月13日继续进行。FVB大陆桥物流联盟

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Verdi工会组织德国几乎所有机场的534位同事举牌发声FVB大陆桥物流联盟

德国货运代理和物流协会（DSLV）以及黑森州/莱法州货运和物流协会（SLV）也表示，最近几个月货运量大幅上涨，同时罢工事件也越发频繁，运输公司在等待十几个小时后又不得不将出口空运货物送回仓库，导致错过货机的起飞时间；进口方面，越来越多的货物滞留在机场，送至客户手中的时间被大大推迟。FVB大陆桥物流联盟

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“黑色星期五”是国外每年年末打折购物的时候，许多“剁手党”在这个时候开始“囤货，好比中国的“双十一”。许多货物堆积在一起。这让亚马逊仓库配货服务有很大压力。FVB大陆桥物流联盟

纵观德国服务行业工会Verdi向AHS发起的四轮劳资谈判（2017年9月27、10月19日、11月16日和11月23日），双方拉锯谈判的内容细而繁琐。工会为机场雇员争取的是：FVB大陆桥物流联盟

提高2欧元时薪，每周规定工时37.5个小时，超过规定工时、周末、20点后夜班、节假日额外加薪25%至125%等。FVB大陆桥物流联盟

多轮谈判后双方也各有退让。AHS同意自明年4月1日开始为所有雇员增加0.5欧元时薪，2019年4月再增至少0.4欧元时薪。但Verdi工会显然不满足，认为这些雇员比汉莎同行少赚了至少40%，需要再谈！“这个夏天工作量特别大，那你们今年底一次性给我们员工发个第13薪吧！”FVB大陆桥物流联盟

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机场罢工游行队伍。FVB大陆桥物流联盟

虽然双方都在逐渐接近各自能够接受的区间，但恐怕没有哪一方愿意在白热化阶段轻易向对方低头，劳资谈判的余震还将持续到12月中旬。圣诞假期的到来兴许才能让双方在今年鸣金收兵。FVB大陆桥物流联盟

除了德国AHS公司之外，另一家航空货运服务公司LUG也难以从罢工影响中独善其身。大规模罢工自然严重影响了货运工作的开展。FVB大陆桥物流联盟

德国法兰克福作为欧洲航空的枢纽，牵一发而动全身，这里堵了，大半个欧洲的货都要压一压。欧洲已有货代在这段时间寻找德国之外的备选方案，比如波兰克拉科夫，或者罗马尼亚布加勒斯特的小机场。FVB大陆桥物流联盟

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法兰克福机场罢工导致许多航班被迫取消FVB大陆桥物流联盟

汉莎航空由于有自己的货运服务部门，自身业务没有受到干扰，但整个德国的运力异常紧张。FVB大陆桥物流联盟

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汉莎罢工第一天FVB大陆桥物流联盟

目前，“黑色星期五”的销售热潮让德国机场运力饱和、运力有限的不足更加暴露出来，亚欧市场近期因此受到了影响。 FVB大陆桥物流联盟

除了德国机场，德国亚马逊的员工也不闲着。Verdi呼吁员工们“黑色星期五”罢工游行。FVB大陆桥物流联盟

11月25日，超过2000名亚马逊员工在德国巴特黑斯费尔德、莱比锡、格拉本、莱茵伯格和威尔内全天游行；在其他一些地方，夜班的罢工从23日就开始了。亚马逊已经通知会员客户，周五的订单要等到下周才能发货了。FVB大陆桥物流联盟

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当地时间2017年11月24日，意大利、德国多地亚马逊员工集体罢工，要求提高薪资待遇。FVB大陆桥物流联盟

圣诞将至，其实也不只是德国不给力，整个亚马逊欧洲都要来个例行罢工。对于工会来说，一年之中何时罢工最容易撩动雇主神经？自然是消费者沸腾的 “黑五”。于是，雇员纷纷放下手中的活，拒绝年底加班，成就了商业链另一端的狂欢。FVB大陆桥物流联盟

机场航班时刻的分配FVB大陆桥物流联盟

《经济学人》对欧盟机场的运力分配规则提出质疑，认为欧洲机场普遍存在拥挤状况，航空公司则从机场拥挤的局面里获得巨大好处。FVB大陆桥物流联盟

机场拥堵意味着更少航空公司能安排航班，导致市场竞争减少，提升了航空巨头的定价能力，甚至收取更多额外利润。这些暴利来自于航班时刻（SLOT）分配规则。由于机场的基础设施和空域航路状况，一个机场一天允许多少航班起降是恒定的。航班时刻因此成为一个稀缺资源。FVB大陆桥物流联盟

垄断方一方面设置准入壁垒，另一方面将自己手里免费得来的空闲航班时刻高价出售。FVB大陆桥物流联盟

去年，在欧洲最繁忙的伦敦希思罗机场，一个空闲时段被卖出7500万欧元的天价，被视为“机场里的抢劫”。FVB大陆桥物流联盟

航空巨头强烈反对欧盟机场任何有意义的配额制度改革，同时又强烈要求呼吁改革欧盟机场收费规则。他们想要的，其实是严格监管所带来的机场费用的下行压力。这有利于巩固他们对机场资源的控制力。FVB大陆桥物流联盟

航空货运市场需求涨势依旧FVB大陆桥物流联盟

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如上图所示，所有地区的航空公司在10月份的需求都实现了同比增长。然而，除非洲（30.3%）以外，其他地区的国际货运增长已有所放缓。与去年同期相比，亚太航空公司的货运业务量增长了4.4%。目前，货运需求比2010年金融危机后的峰值水平高了约3%，该地区的制造商们仍在接受着不断增长的订单。FVB大陆桥物流联盟

而根据中国和日本的主要出口商，在欧洲经济稳步增长的情况下，出现了越来越多的积压订单。FVB大陆桥物流联盟

欧洲航空货运市场在10月的货运需求增长了6.4%，相对于9月份的10.6%岁有了明显放缓，但仍高于5年来平均水平。欧洲制造商的出口订单正以7年来最快的速度增长。在跨大西洋航线上，货运需求状况良好，而且在往返亚洲的航线上也非常强劲，这显然得益于中国对经济的刺激政策。FVB大陆桥物流联盟

国际航空运输协会(IATA)公布的数据显示，FVB大陆桥物流联盟

在2017年10月，以货运吨公里(FTKs)衡量的全球航空货运市场需求比去年同期增长了5.9%，这一增速较2017年9月的9.2%有所放缓，但仍高于过去10年3.2%的年均增速。10月份也是市场需求连续第15个月实现增长。IATA总干事兼首席执行官尤尼亚克表示，第四季度的供应紧张状况将使航空货运行业实现自2010年全球金融危机以来最强劲的运营和财务业绩。FVB大陆桥物流联盟

多项指标显示国际货运需求依然强劲的情况下，欧洲航空市场的严峻问题被逐渐放大。航空货运这个巨人此时转身缓慢，无法快速适应市场需求，无疑也是给市场接纳更多新兴“玩家”的时候。绿色环保的铁路货运，若能在此时提供更为安全稳定、快捷准时的服务，无疑将是这个巨大市场里越来越重要的补充方案。中欧班列展现自身价值的时候到了。FVB大陆桥物流联盟

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