快运班列开进来 西南民众喜开颜

中国铁路成都局集团有限公司首趟渝黔快运班列以“点对点”快速货物列车的方式开行，从重庆市沙坪坝区团结村站发出，历时一天，顺利抵达贵阳改貌站。58k大陆桥物流联盟

西南大自然的鬼斧神工造就了黔渝两省市截然不同的地理环境。长江的波澜壮阔为重庆带来了优越的运输环境，而巍巍娄山，涛涛乌江又让黔地交通不便，因此在仅仅相隔390公里的贵阳和重庆之间，形成了云泥之别的经济环境。前面新闻中讲到的成都局开行首趟渝黔快运班列，这标志着成都局兴隆场站、中铁快运、传化智联三方合作进入“公铁”联运新时代。58k大陆桥物流联盟

渝黔快运班列开辟出通往富裕的条条大路。贵州地区受交通不便的影响，一直奔走在“要想富，先修路”的路上，而重庆已经凭借独特的地理优势和强大的经济实力，挤进了全国发达城市排行榜。渝黔快运班列的开行将重庆与贵州紧密地联系在了一起，重点发挥了铁路班列站到站的优势，实现渝黔两地货物门到门的运输，使货运成本降低15%以上。届时，汽车配件、机电设备、陶瓷制品，这些受贵州民众喜爱的重庆紧俏物资将安全、畅通地到达贵阳，而贵州的茶、辣椒、水果等新鲜山货也能通过渝黔快运专列销全国各地。开通渝黔快运班列为重庆、贵州乃至中国西部地区通往祖国大地架起了陆上货运大通道，也将从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口、公路的传统模式。58k大陆桥物流联盟

西南中欧班列让民众生活越来越好。渝黔快运班列让西部人民看到了追赶时代脚步的希望。四川新闻网报道，成都铁路局联合成都集装箱物流公司、成都蓉欧投资公司，强化铁路港造血功能，蓉欧快运班列开通11条国际线路。近日，据重庆政府网报道，重庆各部门联动，打造中欧班列邮包运输重要枢纽。笔者相信，在未来，中欧班列奔跑在亚欧大陆的“新丝路”上，将让人民群众的生活越来越好。58k大陆桥物流联盟

中欧班列是铁路部门落实“交通强国铁路先行”的生动缩影。数十年来，中国铁路总公司践行“人民铁路为人民”的宗旨，默默地在崇山峻岭中“开疆扩土”，哪里贫穷铁路就修到那里，哪里落后火车汽笛声响到那里，铁路的出现必将致富一方百姓。如今，全国中欧班列开行量再创新高，据人民网报道，截至11月17日，2017年中欧班列开行数量已突破3000列，超过2011年至2016年六年开行数量的总和。这彰显了中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在交通强国的路上“一马当先”奠定坚实基础。58k大陆桥物流联盟

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”铁路部门打出快运班列、多式联运精彩的 “组合拳”，已初露锋芒。而中国铁路总公司200多万职工一直奔赴在人民美好生活需求的康庄大道上，他们用铿锵车轮满载货物，让民众笑逐颜开。58k大陆桥物流联盟

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