开放合作促成中欧班列多方共赢

中欧班列开通后，山东成为日韩企业借道中欧班列走向中亚和欧洲的首选。目前已有日韩企业开始搭上山东的中欧班列，将汽车配件、电子设备等运往中亚和欧洲各地。（大众网)PiF大陆桥物流联盟

以往日韩企业的货物基本通过海运发往中亚和欧洲各地。原因在于，海运除具有运量大的传统优势外，与陆路运输相比，海运还少了很多不同国家间设置的关卡。PiF大陆桥物流联盟

这些优势都在无形中降低了海运的成本，让沿海国家和地区拥有了经济全球化过程中的比较优势。例如沿海国家出口商品拥有更具竞争力的市场价格，进口资源不用承担内陆国家过高的交通成本等。这种比较优势日积月累便会拉大内路国家与沿海国家间的发展差距。久而久之，大多数内陆国家便会在经济全球化的过程中陷入被动，被逐渐边缘化。而中欧班列的不断开行壮大，则让这一格局开始发生改变。内陆国家开始有望突破没有海港而对自身经济发展造成的制约。PiF大陆桥物流联盟

中欧班列作为中国“一带一路”倡议的重要组成部分，以统一运输组织、统一服务标准等措施，创造了安全快捷的全新陆路运输方式，让陆路运输魅力被再次点燃。借助中欧班列的开行，沿线内陆国家的人员、经贸往来不断加强，发展活力得到激发。日韩部分商品运输的“弃海转铁"，更从侧面印证了中欧班列开行，为沿线内陆国家创造了难得的发展机遇。PiF大陆桥物流联盟

可以说，中欧班列的兴起得益于中国，没有中国政府互利共赢的开放政策，就不会有中欧班列。但中欧班列的成功，却取决于沿线各国，甚至世界。PiF大陆桥物流联盟

试想，中欧班列沿线经过如此多的国家和地区，如果没有当地政府同样默契的开放政策支持，没有当地稳定的地区局势，中欧班列要想从中国翻山越岭一路安全快捷的到达欧洲，是很难甚至不可能做到的。所以，中欧班列沿线各国是否同样秉承互利共赢的开放态度，地区局势是否稳定，是中欧班，乃至整个“一带一路”倡议能否取得成功的关键所在。PiF大陆桥物流联盟

中共十九大报告中“坚持和平发展道路，推动构建人类命运共同体”等一系列，关于中国坚持对外开放发展态度的论述，获得了国际社会的广泛认可。由此可见，开放合作是国际社会人心所向，是一个国家持续发展融入世界的前提。唯有各方坚持互利共赢，秉承开放态度，交流合作共同努力，中欧班列才能帮助更多沿线国家实现经济的快速健康发展，造福更多沿线国家和人民。PiF大陆桥物流联盟

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