中亚班列为何选择新乡 又将为新乡带来什么?
2018-04-03 09:00:30
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3月28日上午11时28分,新乡经开区河南现代公铁物流园内,一列绿皮火车打扮完毕,像一个待嫁的新娘,在众人掌声中,鸣着长笛缓缓启动,这是发自新乡的一列中亚班列。现场有许多人在火车前拍照留念,也有很多人在微信圈中以图片或视频的方式,记录下这一难忘的时刻。
中亚班列为何选择新乡
这是发自新乡的一列中亚班列,更确切地说,是发自新乡境内的塔铺火车站,而塔铺火车站只是一个四等火车站。
四等火车站是全国铁路车站等级中的一种,在办理客货运业务的车站中,是最低等级的车站。塔铺车站不但属于四等火车站,还不办理客运业务。
这么小的站,为何要将其设为中亚班列的始发站呢?是由于它所处的位置很特殊。塔铺车站是距离周边物流基地最近的一个站点,这样避免了货物的长途运输和倒车的麻烦。
这列中亚班列,预计经过4天左右到达终点站。将经过太原、银川、中卫、武威、乌鲁木齐,经阿拉山口过境哈萨克斯坦多斯特克口岸,到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家。单程约3600公里,每周开行一列,每列50车集装箱,车上装载着机械设备、板材、冰柜、轮胎、洁具等。
中亚班列(新乡至中亚五国)为何选在了新乡,源于新乡的地理位置和交通优势。
新乡是豫北地区唯一的国家公路运输枢纽,京广高铁、郑济高铁将在新乡高铁东站形成十字架,与郑州南北相望、多桥多路相连,是豫北与郑州市区距离最近的城市,距郑州航空港不足一小时车程。
“公铁”纵横交会,构筑了中原城市群交通北枢纽,这为货物的集散和运输创造了得天独厚的条件。货物来源不仅涉及到整个河南省,而且山东西部、河北南部、江苏西部等区域也可以搭乘中亚班列(新乡至中亚五国),年货物总运输量15万吨至20万吨。
新乡的优势在哪里
这是河南境内的第三列跨境班列,前两列分别是中欧班列(郑州至德国汉堡)、中亚班列(洛阳至中亚五国)。
新乡的优势不仅仅是区位优势、交通优势,更有政策优势和开放优势。
新乡是豫北地区唯一的国家公路运输枢纽城市,其机械设备、纺织服装、农产品等产业发达,产品出口到多个国家和地区,2017年外贸进出口总额约10亿美元,外运量巨大。
中亚班列(新乡至中亚五国)是新乡融入国家“一带一路”建设的重要载体,也是新乡市构筑全方位国际贸易大通道的第一步,新乡将做大做强中亚班列品牌,提高其影响力,吸引更多外向型产业和商贸物流型企业集聚,推动新乡快速发展。
新乡中亚班列的开通,是新乡创新招商政策、优化营商环境、政商关系和谐的体现。
据了解,新乡中亚班列成功开通,还将被纳入全省多式联运示范工程和中欧班列(郑州)整体规划。
此举将为新乡带来什么
对于河南现代公铁物流园来说,中亚班列(新乡至中亚五国)的开通将成为其发展的“龙头”,加速形成“一园两港四中心”的基本布局。“一园”即河南现代公铁物流园,“两港”即铁路运输港和公路运输港,“四中心”即仓储配送服务中心、电商物流服务中心、综合信息服务中心和保税物流中心,使之成为豫北地区规模最大、功能最完备的国际综合物流平台和多式联运物流枢纽中心。
更重要的是,中亚班列(新乡至中亚五国)将与中欧班列(郑州至德国汉堡)形成两个中心的货物输出通道,相互配合,提高新乡(河南)乃至半径300公里内的省份的物流、人流、信息流集聚作用,使新乡成为各方面的高地。
更重要的一点是,从新乡输出的不仅仅是些货物,新乡(河南)的人文、旅游交往也将上一个新的台阶。
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