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中欧班列蓉欧快铁相知无远近,万里为近邻 ——蓉欧快铁首发维也纳

2018-04-17 10:37:42
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和我在成都的街头走一走,b6q大陆桥物流联盟

直到所有的灯都熄灭了也不停留b6q大陆桥物流联盟

你会挽着我的衣袖 我会把手揣进裤兜b6q大陆桥物流联盟

走到玉林路的尽头 走过小酒馆的门口b6q大陆桥物流联盟

和我在成都的街头走一走b6q大陆桥物流联盟

去看蓉欧快铁把货运到世界尽头b6q大陆桥物流联盟

你会细数他的质优 我会佩服他的速度b6q大陆桥物流联盟

走在西北南的丝路 开出青白江的港口b6q大陆桥物流联盟

一首网红单曲民谣《成都》余音绕梁。是什么让东方《成都》与世界“音乐之都”、奥地利首都的维也纳,相知无远近,万里为近邻?是中欧班列蓉欧快铁!b6q大陆桥物流联盟

2018年,博鳌时间,“过去40年中国经济发展是在开放条件下取得的,未来中国经济实现高质量发展也必须在更加开放条件下进行”的重大决策,震耳发聩!b6q大陆桥物流联盟

2018年,是中欧班列提质增效年,要在“拓展回程货源、提升通关效率、优化运行线路、加强安全保障”上下功夫,推动中欧班列“降成本、提质量、增效益”。b6q大陆桥物流联盟

一、拓展“Y”形国际物流通道b6q大陆桥物流联盟

4月12日,首列直达奥地利首都维也纳的中欧班列(蓉欧快铁),在奥地利总统、总理共同见证下,从成都国际铁路港青白江城厢站鸣笛启程,启用了新的出境口岸和新的线路,第一次由霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、斯洛伐克等国,预计13天后抵达,共计41个集装箱,满载LED显示屏、轮胎等货物,行程约9800公里。b6q大陆桥物流联盟

蓉欧快铁至此已开通16条国际班列线路,展示了成都的“蓉欧+”向欧辐射力度与覆盖面,助推中欧经贸高质量快速发展,加快成都建设国际门户枢纽城市的速度。b6q大陆桥物流联盟

奥地利国家铁路货运公司与成都国际铁路港有限公司,在首发仪式上,签署合作备忘录,推动奥中两国经贸合作。随着成都与维也纳间的“合作深化、贸易互推、产业并进、双方国际市场日趋成熟”,蓉欧快铁将常态化开行。b6q大陆桥物流联盟

蓉欧快铁对内开通国内14个“沿海、沿江、沿边”枢纽节点城市的“五定班列”;对外开通成都16条国际班列线路,构建成都“向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟”的“Y”字形国际物流通道;内外筑牢蓉欧快铁的国际国内铁路枢纽核心地位,让更多沿线国家和地区分享“一带一路”建设红利!b6q大陆桥物流联盟

二、运行“三类”班列并存格局b6q大陆桥物流联盟

(一)开好“公共”班列。破解“蜀道难,难于上青天”,蓉欧快铁2017年开行1012列,货值46.94亿美元;通过推行“梯度运价”的价格策略,完善梯度定价机制,保证大客户享有最优惠的价格。b6q大陆桥物流联盟

(二)打造“精品”班列。2018年蓉欧快铁国际“精品”班列在全国率先开行,4月起测试运行,7月起步入稳定运行,具有“运行时间最短、全程控制可追溯、服务质量最优化”等特点,比公共班列快2-3天,最快不到10天抵达波兰,以提升国际物流运输效率,降低国际物流运输成本,提升“含金量”。b6q大陆桥物流联盟

(三)推行“定制”班列。2018年蓉欧快铁强化开行品质与服务,计划开行成都与俄罗斯的木材“定制”化班列150-200列,还将根据客户需求“量身定制”开行定制班列,满足企业多层次需求。b6q大陆桥物流联盟

三、创新“集拼集运”合作模式b6q大陆桥物流联盟

为顺应国际国内贸易订单“小型化、高频率”的趋势,首班中欧班列(蓉欧快铁)集拼集运返程班列于2018年2月,从荷兰蒂尔堡起运,到新疆乌鲁木齐卸下外贸箱,装上内贸箱,发往成都,消除了“返程重载率不高”的痛点,整合了中欧班列运力资源,实现了“通道共享、互惠共赢”的合作新模式。b6q大陆桥物流联盟

此在全国率先探索的“集拼集运”新模式,创新了海关监管模式,实现了内贸箱、外贸箱混编;创新了中欧班列运营组织模式,实现了降本增效;创新了跨区域跨部门协同机制,实现了两地对“集拼集运物流和关检等信息”的共享和互认;创新了内陆和沿边地区的合作新模式,实现了班列、贸易和产业一体化协同发展。b6q大陆桥物流联盟

回顾国际铁路货运班列“蓉欧快铁”的前世今生:自2013年开通以来;年开行数量居全国第一,成为“开行线路最多、频率最稳定、运输时效最优”的中欧班列。2020年预计开行3000列。b6q大陆桥物流联盟

未来,蓉欧班列将推出冷链运输服务,丰富适铁运输的货物种类,建成成都国际铁路港粮食进境指定口岸,借助四川自贸区成都铁路港片区国际开放通道优势,加深与国际国内开放合作。“蓉欧+”形成的通道大格局、开放大格局,正改变国际物流运输格局,实现产能转移和产业升级,贯通欧亚,通江达海!b6q大陆桥物流联盟

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