厉害了~中国再开赴伊朗班列，展现不对美让步姿态！

外媒称，中国于5月10日启动了连接中国北方地区和伊朗首都德黑兰的一项货运班列服务。这个大型项目对于两国之间的贸易流通可能发挥至关重要的作用。Jz6大陆桥物流联盟

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“内蒙古巴彦淖尔-德黑兰”班列Jz6大陆桥物流联盟

据伊朗新闻电视台网站5月11日报道，这趟货运列车将把内蒙古自治区的巴彦淖尔的货物运往伊朗德黑兰。Jz6大陆桥物流联盟

报道称，中国首发列车装载1,150吨葵花籽前往伊朗。该列车将行驶约8,000公里，途径哈萨克斯坦、土库曼斯坦，耗时约两周抵达伊朗。Jz6大陆桥物流联盟

新华社报道称，相比海运，这条新铁路线将让运输时间至少缩短数十天。Jz6大陆桥物流联盟

巴彦淖尔Jz6大陆桥物流联盟

中国最大的葵花籽生产地区，据了解，每年该地区出口大约18万吨葵花籽，其中90%输往中东、欧洲和美国市场。Jz6大陆桥物流联盟

还有报道称，通向伊朗的这项货运列车启动之际，美国正准备对伊朗实施特朗普所谓的严厉制裁。Jz6大陆桥物流联盟

由此，设立通向伊朗新的货运列车线路被外界视为北京作出的一种姿态，以表明即便有关制裁生效，北京仍希望与其维持贸易关系。Jz6大陆桥物流联盟

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《华盛顿邮报》的一项分析写道：“虽然现在美国正敦促外国企业逐渐减少它们在伊朗的运作，中国却似乎在做相反的事情。”Jz6大陆桥物流联盟

该分析还说：“10日一条货运列车线路的启动只是北京加强同伊朗贸易关系的最新举措。迄今为止，北京似乎没有计划对美国的要求作出让步。”Jz6大陆桥物流联盟

回顾2016年Jz6大陆桥物流联盟

早在2016年初，中国就已开启一条远程列车线路，通过一条超过1万公里的线路将货物从中国东部运往伊朗。这可能是世界最长的铁路线之一。当时列车用时14天，在经过哈萨克斯坦和土库曼斯坦后抵达伊朗，运输周期比从海运路线缩短了几乎一个月。当时有伊朗官员表示，最终目的是要将该铁路线延长到欧洲，这会将伊朗置于通往欧洲的重要路程上。Jz6大陆桥物流联盟

那么，就在我们为伊朗班列的开行点赞和自豪的同时，一起静下心来了解一下有关的知识吧~Jz6大陆桥物流联盟

伊朗收款方法Jz6大陆桥物流联盟

伊朗收款和其他国家不同，一般伊朗收款有2种方式：Jz6大陆桥物流联盟

1）走昆仑银行Jz6大陆桥物流联盟

2）客户从第三国家支付Jz6大陆桥物流联盟

但从今年年初开始，伊朗出了新规：Jz6大陆桥物流联盟

伊朗进口清关资料需要提供付款证明必须和公司信息一致，伊朗客户通过第三国家支付的方式便行不通了。并且2月28号开始，为了摆脱美元控制，伊朗央行规定，不再基于美元，需要改成其他货币。目前伊朗收款暂时就只能通过昆仑银行。Jz6大陆桥物流联盟

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“内蒙古巴彦淖尔-德黑兰”班列开行现场Jz6大陆桥物流联盟

国际铁路运输流程 & 注意事项Jz6大陆桥物流联盟

配对：铁路运输速度快，价格比海运费高出约30%，同时须经诸多国家转关，因此货代一般会给到客户一个all in的价格。但由于一些特殊的要求，配对变得很重要。Jz6大陆桥物流联盟

配对其实是针对小柜而言，铁路车板本着不浪费、不偏载的原则，要求一个车板装2个小柜，而2个小柜的重量也是有要求的，一般2个小柜的重量相差不能超过5吨。出货也很简单，跟正常的海运一样操作，一样报关。Jz6大陆桥物流联盟

检查箱况：装货之前须仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题，客户可拒绝装货并立即通知更换或修理集装箱。Jz6大陆桥物流联盟

不可超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'；26.5吨/40'；车皮的限重种类较多，可单独致电咨询~Jz6大陆桥物流联盟

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“内蒙古巴彦淖尔-德黑兰”班列，真·帅~Jz6大陆桥物流联盟

不可偏载：偏载影响铁路装车作业，严重影响行车安全，因此要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。Jz6大陆桥物流联盟

货物加固良好：货物在箱内加固不良，会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，严重影响货物安全。Jz6大陆桥物流联盟

当然，最好给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确地反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。Jz6大陆桥物流联盟

装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。货运书、委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等，否则会导致运费不一致甚至罚款喔~Jz6大陆桥物流联盟

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