“日欧联运”搭上中欧班列是合作发展的新思路

日本大型物流企业——日本通运公司21日起开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务，这将大大缩短货物从日本送达欧洲所需的时间。(5月24日环球网)aNp大陆桥物流联盟

今天的“丝绸之路经济带”，将亚太经济圈和欧洲经济圈紧密联系在一起，是世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊。作为“丝绸之路经济带”发展重要引擎的中欧班列更是在沿线各国的互联互通中发挥着重要作用。近日，作为日本大型物流企业的日本通运公司，也开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务，这标志着中欧铁路的影响力进一步扩大。aNp大陆桥物流联盟

据了解，日欧联运共提供两条运输途径，一条是从日本东京、横滨、名古屋、大阪、神户这些主要港口走海运至中国大连，再从大连经铁路到达德国杜伊斯堡;另一条是从成田、羽田、中部、关西等日本的主要机场走空运到中国重庆，再从重庆用铁路运输至杜伊斯堡。通过中欧铁路运输，无论哪种运输方式，从日本运输货物到德国均只需二十几天，比其原有运输方式节省了大量的时间，这不仅推动了日欧联运的发展，更彰显着中欧班列的巨大运输优势。aNp大陆桥物流联盟

“一带一路”是我国发起的经济战略，其根本原则为共商、共享、共建，为推进世界利益共同体、命运共同体和责任共同体而持续发展。据了解，中国铁路已铺画中欧班列运行线52条，国内开行城市达到32个，达到欧洲12个国家32个城市，年均增幅达到152%。截止去年中欧班列已累计开行1800多列，其中回城班列已达去程的50%，中欧班列用行动诠释了什么是横跨欧亚大陆的丝路快车。aNp大陆桥物流联盟

其实，日本通运公司从2015年11月起就着手开发中欧联运服务，希望使之成为空运和海运之外的第三种运输途径。近日，随着“日欧联运”服务的开启，中欧班列的朋友圈也将进一步扩大，将进一步为世界各国经贸往来释放出更多红利，不仅彰显了中欧铁路在世界上的影响力，更凸显着“一带一路”发展的凝聚力和推动力。aNp大陆桥物流联盟

迈入新时代，展现交通强国新作为。中欧班列作为国际合作共享的新名牌，不仅国内家喻户晓，在国外的品牌影响力也日益扩大。2017年4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等7个国家铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》，联手合力打造中欧班列这一国际物流品牌。中欧班列一跃成为合作共享的“国际大牌”，在推动区域经济发展和国际合作中都凸显着巨大推动作用，深受着沿线各国人民喜爱。aNp大陆桥物流联盟

共建、合作、共赢铺就世界发展新蓝图。“一带一路”旨在打造一个开放、包容、共享的合作平台，中欧班列便是通往合作共赢的“黄金道”。如今“日欧联运”加盟中欧铁路运输，将进一步密切亚欧间的合作关系。这不仅是中欧铁路和贸易运输的共赢，更是“一带一路”倡导下世界各国共赢发展的新思路。aNp大陆桥物流联盟

作者：常小态aNp大陆桥物流联盟

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