郭三：中欧班列是新时代的惠民之车 也有自己一份功劳

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7月9日，国新办举行中欧班列铁路一线职工与中外记者见面会。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货运车间副主任郭三介绍，中欧班列从2011年开行以来，开行数量和范围不断扩大，现在已成为沿线各国加强基础设施建设和提升经贸合作水平的重要载体。因为中国使用的是国际标准轨距，而哈萨克斯坦以及欧洲一些国家使用的是国际宽轨标准，所以进出中哈之间的中欧班列都要进行集装箱换装作业，保证中欧班列运输的高效和畅通。IVk大陆桥物流联盟

郭三认为，中欧班列是架起中国和欧洲及世界各国的桥梁，往返驰骋于中国与欧洲国家大陆之间，把各个国家的商品运到国内。中欧班列的开行是新时代的惠民之车，把国外的一些商品源源不断的运到国内，出口商品也一样，给欧亚国家的老百姓带来了非常多的实惠。休息时在超市看到琳琅满目的来自欧亚国家的商品，都是经阿拉山口运进来的，感到其中也有自己的一份功劳。IVk大陆桥物流联盟

郭三介绍，中欧班列开行之初。一个月只有一趟班列，没有一套统一完整的管理体系，在口岸通关、货代企业以及中哈铁路部门的协调上也不是很顺畅。中欧班列开行七八年来，阿拉山口站按要求对中欧班列加强了组织，通过对口岸的海关和边检的协商，将中欧班列在口岸的通关时间由之前的12小时压缩到现在的6小时，运输时间由原来的25天左右，压缩到12天-14天，从运输效率上提高了一倍。IVk大陆桥物流联盟

阿拉山口现已成为中国与欧洲之间的大通道，设备上也有很大变化。室外桥式吊车从1台增加到4台，换装线从33条增加到38条，2011年，建成并投用了长823米、宽24米的亚洲最大的室内集装箱换装库，现在中欧班列全在这个换装库进行换装作业，也保证了中欧班列真正按时正点开行。IVk大陆桥物流联盟

（来源：国新网）IVk大陆桥物流联盟

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