铁路货运再增量 助力经济持发展

为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长30％。大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90％以上。其中，全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨，较2017年增运6.5亿吨，占全国煤炭产量的75％，较2017年产运比提高15个百分点；全国铁路疏港矿石运量达到6.5亿吨，较2017年增运4亿吨，占陆路疏港矿石总量的85％，较2017年提高50个百分点；2018-2020年，集装箱多式联运年均增长30％以上。jL3大陆桥物流联盟

为落实铁路货运增量三年行动方案，铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施，确保货运增量和运输结构调整目标如期实现。jL3大陆桥物流联盟

铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，调整运输结构，增加铁路运输量，对于服务经济高质量发展，打好污染防治攻坚战，特别是打赢蓝天保卫战具有重要意义。jL3大陆桥物流联盟

货运量的增长不仅是铁路货运量上的胜利，更是中国经济的晴雨表。李克强总理曾将把铁路货运量当作一项重要的经济指标，此次的货运量增长，说明了新产业发展的速度已经超过了产能过剩企业的淘汰速度，直接体现了应有的增长方式。jL3大陆桥物流联盟

信心比黄金更重要，铁路货运的再增量，会带动经济发展的引擎向更高的目标前进。同时这对铁路职工来说也是一个好消息，单位效益好了，企业福利才能有所提高，这样大家才有干劲，形成一个良性循环。jL3大陆桥物流联盟

在职工鼓足干劲的同时，铁路货运不断提升运输能力。深入挖掘运输潜力，为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障，挖掘既有通道潜力。充分发挥去年开通运营的兰渝铁路、西成高铁等新线作用，释放宝成、西康铁路等入川入渝通道能力，并强化机车车辆装备保障，确保后续有力。铁路部门降低物流成本。大力推进铁路专用线建设，消除物流中间环节，实现各种交通运输方式无缝衔接。紧密对接市场需求，按照“一港一策”“一企一策”的原则，逐港、逐企制订铁路运输解决方案，努力降低全程物流成本。铁路部门还优化产品供给。深入推进铁路运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给，努力提供更多满足市场需求的铁路货运产品。大力发展煤炭中长协运输和大宗货物协议制运输，按照“外集内配、绿色联运”思路，充分利用既有铁路货场（物流基地）和专用线的仓储能力，开行衔接大城市周边及市内“点到点”定制化货物列车，构建服务大城市物资供应保障的全过程绿色物流体系，切实提高铁路运输供给质量。正是职工们的齐心协力，才有了今天的货运量增长。jL3大陆桥物流联盟

铁路货运组织改革是现阶段铁路改革的重点，能否做好铁路改革是关系到国计民生的大事。货运组织改革丰富了全国物流体系，大大提高了全社会的物流效率，为人民带来实惠的同时也提高了中国的国际竞争力。货运组织改革的成功也为客运改革提供了良好的经验，全国高铁、城铁建设如火如荼，客货分线的比例越来越高，铁路运输效率也越来越高，铁路效益的改善会加快客运专线的建设，进而提高运输效率，成为中国经济发展的新引擎。jL3大陆桥物流联盟

(来源：西安网)jL3大陆桥物流联盟

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