从中欧班列“故事”里感受劳动者的伟大

了解到，从2011年3月份首次开行以来，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱。从一开始的单向而行，到后来的双向双行，从一开始的只有一个月几列，到现如今排班列次越来越多，不仅使人民群众得到了更多便利，也成为沿线各国提升经贸合作水平的主要载体，为“一带一路”建设发挥着重要作用。对于这一巨大成就，最有发言权的无疑是千万坚守在各自岗位上的一线铁路人。这次，他们讲述的，就是来自于中欧班列的“故事”。nY0大陆桥物流联盟

在今年的“世界杯”转播画面里，很多国内的朋友可能注意到一个全新话题，那就是：来自于我国的厂家广告越来越多;且不止于此，根据俄罗斯媒体的报道，为了服务好大批出国看球的国内球迷，几十万只小龙虾被送到举办球赛的城市。所以，中国的球迷即便是走出国门，也能享受到想在国内一样的“看球待遇”。这不光让球迷们感到高兴，同时也让守着屏幕看球的人们觉得新奇。nY0大陆桥物流联盟

这些小龙虾怎么过去的?其实就是搭乘了中欧班列。事实上，这次在俄罗斯举办的世界杯里，不光有小龙虾和大家在国内媒体上耳熟能详的厂商广告，而且，大量的服务设施和材料也多是国内过去的，不管是安检设施，还是大到球场显示屏、小到水杯等等，丰富的工业产品和服务产品在世界杯期间的俄罗斯随处可见。可以说，中国产品为这次足球赛成功举办可谓立下了汗马功劳。这其中，又不得不提起中欧班列。因为绝大部分的物资也都是通过这条铁路而运送过去的。nY0大陆桥物流联盟

一次世界杯，人们能感受到中欧班列的重要性。而无数服务在这条铁路线上的人们，也是它真正的主角。这次，由国务院新闻办所举办中外记者见面会上，首次邀请了5位服务在中欧班列铁路上的一线职工作为发布会的主角，由他们为公众讲述他们自己眼中的中欧班列。nY0大陆桥物流联盟

这些人里面有营业部的工程师，有车间的检车员，有货运车间的副主任，有车站的调车长，还有驾驶列车的司机，但无一例外的，他们都属于各自岗位上面的佼佼者。他们用自己的努力、勤奋与担当，让这条跨区域、垮大洲的铁路线保持通畅顺行。用他们自己的话来说，“中欧班列就像是孩子一样，一步一个脚印地茁壮成长，我感到骄傲和自豪。”nY0大陆桥物流联盟

是的，从2011年年初起，短短7年功夫，中欧班列就成为影响区域、国际乃至洲际的重要铁路干线。由它所带动的包括物资、经济乃至于政治等方面的发展和影响越来越不容忽视。俄罗斯世界杯赛场周边出现的小龙虾或许只是一篇博人眼球的新闻一角，但是其背后所隐含的信息却是：只要有供应物资方面的需求，通畅的铁路线就可以尽量满足。即便是小小的小龙虾也是如此。nY0大陆桥物流联盟

这次的发布会其中不仅隐含中央对中欧班列以及为它服务和工作的人们的重视与尊敬，其中更值得人们解读的，那就是因中欧班列的“兴盛”，或许来说，它更是一个“开端”。一个既往来开、前景无限的宏大开端。nY0大陆桥物流联盟

（来源：舜网）nY0大陆桥物流联盟

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