携手“中欧班列”打造开放新格局

国务院最新数据显示，今年上半年中欧班列往返开行2490列，同比增长近七成，跨越欧亚大陆的黄金列车正带动东西双向开行，构筑中国对外贸易新格局。Vz9大陆桥物流联盟

开放型格局大环境下，中欧班列开行数量不断增加，开行线路不断优化，覆盖范围更加广泛，目前中欧班列覆盖国内48个城市，通达欧洲14个国家42个城市。现今，以中欧班列节点为辐射网，中国的经济贸易网正在辐射全球。Vz9大陆桥物流联盟

2017年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现“五连降”，比2012年下降3.4个百分点，中欧班列全年开行数量达到3600列，超过2011年至2016年的总和。今年上半年国家再次出台降低实体经济物流成本的措施，中欧班列运费降至空运费用的五分之一。Vz9大陆桥物流联盟

由物流总费用以及GDP相关数据观察得出：随着货物需求的不断提升，开放性格局不断扩张，中欧班列运行数量的不断增加，我国社会的物流总费用正在不断下降。国家不断出台相关物流成本调节措施，积极推动物流业发展，进一步助力中欧班列开行运输，保证中欧班列“增速减价”，为中欧班列有序平稳运行提供政策性扶持。通过国家经济调控推动整个运输行业发展。Vz9大陆桥物流联盟

上半年中欧班列开行数量中回程班列增加了一倍，货物由最初的基础性加工贸易产品转型为高科技产品及地区特色型产品，例如平行进口车、红酒、牛奶等。Vz9大陆桥物流联盟

由上述观察得出，现阶段，我国进口量不断攀升，对外货物需求性越来越大，对于高科技，高品质产品的需求更加青睐，在一定程度上表明我国在开放型格局中更加具有优势，我国整体经济水平以及消费体系正在不断升级扩充。在中欧班列大环境下，改变的不仅仅是运输方式，也不仅仅是全球货物的输送往来，更是信息化水平的不断提升，全球信息化资源化不断共享，而中欧班列正是构建共享平台的基础，中欧班列的输送，实现了全球贸易便利化，经济投资的多元性。Vz9大陆桥物流联盟

综上数据及观察综述：全球开放型格局不断发展壮大，资源信息往来共享带动国家经济发展，“输出去，带回来”已成为大势所趋，中欧班列打通了资源信息共享互惠的便捷化通道。现今，应携手中欧班列，迎经济发展之需，不断扩充开放型格局，优化开放新格局。Vz9大陆桥物流联盟

（来源：港港通网）Vz9大陆桥物流联盟

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